Aston Martin y Honda desmienten a Alonso tras Australia: "No vamos sobrados de piezas"

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El abandono de Fernando Alonso en el Gran Premio de Australia 2026 generó debate dentro del paddock. Tras la carrera, el piloto asturiano señaló a la unidad de potencia de Honda como uno de los aspectos a mejorar, pero tanto Honda como Aston Martin han matizado públicamente lo ocurrido con el AMR26. Según el equipo británico, la retirada del monoplaza no se debió a un fallo directo del motor, sino a una decisión estratégica durante la carrera.

El piloto español apenas pudo completar 15 vueltas en el circuito de Melbourne, aunque dejó una salida espectacular en la que llegó a ganar cinco posiciones. Poco después de comenzar la prueba, el monoplaza presentó problemas y tuvo que pasar por boxes. Los mecánicos lograron devolver el coche a pista, pero finalmente el equipo decidió retirar el vehículo de forma definitiva. La situación volvió a poner el foco en la fiabilidad del nuevo proyecto entre Aston Martin y Honda, que todavía se encuentra en una fase muy temprana de desarrollo.

Tras el fin de semana, el director general de pista de Honda F1, Shintaro Orihara, quiso rebajar la preocupación con un comunicado oficial. "En Melbourne dimos otro paso en la dirección correcta. Pudimos comprobar que las contramedidas de nuestra unidad de potencia funcionaron en condiciones de carrera sin problemas de fiabilidad", explicó. El responsable japonés destacó además que las mejoras introducidas suponen un avance importante respecto a los test de pretemporada en Baréin.

Desde el propio equipo británico también se insistió en que el abandono no fue consecuencia directa del motor Honda. Mike Krack, jefe de operaciones en pista de Aston Martin, explicó que la retirada se tomó para evitar riesgos innecesarios teniendo en cuenta la situación de carrera. "Creo que es de dominio público que no vamos sobrados de piezas. No había mucho que ganar desde la posición en la que estábamos y decidimos preservar los componentes", afirmó, descartando además que la unidad de potencia hubiera impedido terminar el Gran Premio de Australia.