Fernando Alonso, sobre los problemas en el GP de Australia: "Sabemos que el motor tiene una limitación grande y el coche al no poder rodar también la tiene"
Fernando Alonso, sobre los problemas en el GP de Australia: "Sabemos que el motor tiene una limitación grande y el coche al no poder rodar también la tiene"
El piloto asturiano no pudo ni siquiera subirse al coche en los entrebamientos Libres 1 debido a los problemas técnicos que están afectando al monoplaza de Aston Martin
Fernando Alonso vivió una jornada complicada en el inicio del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1. (Julien Delfosse / Europa Press)
Fernando Alonso vivió una jornada complicada en el inicio del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1. El piloto asturiano no pudo ni siquiera subirse al coche en los entrebamientos Libres 1 debido a los problemas técnicos que están afectando al monoplaza de Aston Martin. La situación mejoró ligeramente en la segunda sesión, donde logró completar 17 vueltas con el AMR26 en el circuito de Albert Park, pero su tiempo quedó a más de cinco segundos del mejor registro del día.
El equipo británico afrontó el primer día de actividad en Melbourne con serias dificultades mecánicas y con muy poco tiempo de rodaje en pista. Tras la jornada, el propio piloto explicó las limitaciones que está sufriendo el equipo al inicio del campeonato. “Ha sido un día difícil”, aseguró Alonso al micrófono de DAZN F1.
Uno de los principales obstáculos para Aston Martin está relacionado con la unidad de potencia suministrada por Honda. Según explicó el piloto español, los fallos en el sistema han condicionado gran parte del programa de trabajo previsto para el viernes. “El problema de Honda en la FP1 que no nos permitió rodar y, también, problemas de Honda en la FP2 que nos limitaron un poco el programa, no hemos dado tantas vueltas como queríamos”, señaló Alonso.
La falta de rodaje se ha convertido en un problema añadido para el equipo, ya que impide recopilar datos suficientes para mejorar el comportamiento del coche. El propio piloto asturiano reconoció que el equipo se encuentra todavía en una fase muy temprana de desarrollo del monoplaza. “Seguimos en un punto casi cero de salida. Intentaremos en la FP3 mañana dar más vueltas y seguir aprendiendo”, comentó Alonso.
La escasez de vueltas dificulta cualquier intento de evolución técnica del coche durante el fin de semana. Según explicó el español, sin datos suficientes es complicado avanzar en el rendimiento. “Hasta que no consigamos dar más vueltas de manera consecutiva tampoco podemos mejorar el coche. El motor sabemos que tiene una limitación grande y el coche, al no poder rodar, también tiene una limitación grande”, afirmó Alonso.
La preocupación dentro del equipo también fue visible en las declaraciones del responsable técnico de Aston Martin, Adrian Newey, durante la rueda de prensa oficial celebrada en Melbourne. El ingeniero explicó que el equipo se enfrenta a una situación delicada debido a los problemas técnicos y a la escasez de componentes disponibles. “Dada nuestra tasa de daños en las baterías, es una situación bastante aterradora”, advirtió Newey.
Pese a las dificultades, Alonso quiso transmitir un mensaje de calma sobre la evolución del proyecto. El piloto considera que la situación puede mejorar con el paso de las carreras a medida que el equipo acumule más datos y experiencia. “Somos mucho menos negativos que la prensa y la gente de alrededor”, afirmó el bicampeón del mundo. El asturiano insistió en que todos los miembros de Aston Martin están centrados en encontrar soluciones:“Todo el mundo en el equipo está aceptando el reto de alguna manera y haciendo todo lo posible para salir de la situación”.
Fernando Alonso vivió una jornada complicada en el inicio del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1. El piloto asturiano no pudo ni siquiera subirse al coche en los entrebamientos Libres 1 debido a los problemas técnicos que están afectando al monoplaza de Aston Martin. La situación mejoró ligeramente en la segunda sesión, donde logró completar 17 vueltas con el AMR26 en el circuito de Albert Park, pero su tiempo quedó a más de cinco segundos del mejor registro del día.