Joan Villadelprat, ex ingeniero de la F1, sobre Alonso: "Cuando era joven era insoportable, no se podía ni hablar con él"
Habló de la evolución del asturiano a lo largo de los años, en la que no solo consideró que era un piloto más completo en la actualidad, sino cómo había cambiado la forma en la que le ven sus compañeros, los medios y los aficionados.
Joan Villadelprat es un viejo conocido del automovilismo. Estuvo en el Project Four de Ron Dennis en F3 y F2 y cuando su equipo se fusionó con McLaren dio el paso a la Fórmula 1. Fue escalando posiciones cuando dejó el team de Woking, fue manager de Tyrrell, jefe de mecánicos de Ferrari y director de operaciones y deportivo de Benetton, equipo que dirigía Flavio Briatore y que llevó a Schumacher a lo más alto. Durante una década fue la mano derecha del actual asesor ejecutivo de Alpine.
Villadelprat también fue director general de Prost y más tarde hizo su proyecto de Epsilon Euskadi, en el que hizo el primer coche español para las 24 Horas de Le Mans. Durante sus años en la Fórmula 1, el ingeniero trabajó con pilotos como Prost, Piquet, Lauda, Alonso y Schumacher e incluso hizo una prueba con Senna.
Durante el podcast de 'Duralavita', el ex ingeniero habló de la evolución de Fernando Alonso a lo largo de los años, en la que no solo consideró que era un piloto más completo en la actualidad, sino cómo había cambiado la forma en la que le ven sus compañeros, los medios y los aficionados.
"Si escucháis a Fernando ahora, ha cambiado, es otro animal totalmente diferente. Cuando era joven era insoportable, no se podía ni hablar con él, y lo conozco bastante bien. Estaba cabreado, no endiosado, estaba cabreado con todo el mundo", declaró Villadelprat.
"Hoy es un Fernando que es maduro y que se ha ganado el respeto de toda la Fórmula 1, de todos los pilotos de F1 que consideran un top. No tendrá los campeonatos que tiene Michael Schumacher, los campeonatos que tiene Hamilton, pero lo tienen a este nivel y él lo sabe esto", concluyó el antiguo ingeniero.
Joan Villadelprat es un viejo conocido del automovilismo. Estuvo en el Project Four de Ron Dennis en F3 y F2 y cuando su equipo se fusionó con McLaren dio el paso a la Fórmula 1. Fue escalando posiciones cuando dejó el team de Woking, fue manager de Tyrrell, jefe de mecánicos de Ferrari y director de operaciones y deportivo de Benetton, equipo que dirigía Flavio Briatore y que llevó a Schumacher a lo más alto. Durante una década fue la mano derecha del actual asesor ejecutivo de Alpine.