Joan Villadelprat es un viejo conocido del automovilismo. Con 69 años, lleva 55 ligado al motor, sobre todo a la Fórmula 1. El catalán comenzó con 15 años, cuando entró en un taller de competición, y de ahí no paró de pasar por distintas categorías.
Estuvo en el Project Four de Ron Dennis en F3 y F2 y cuando su equipo se fusionó con McLaren dio el paso a la Fórmula 1. Fue escalando posiciones cuando dejó el team de Woking, fue manager de Tyrrell, jefe de mecánicos de Ferrari y director de operaciones y deportivo de Benetton, equipo que dirigía Flavio Briatore y que llevó a Schumacher a lo más alto. Durante una década fue la mano derecha del actual asesor ejecutivo de Alpine.
Villadelprat también fue director general de Prost y más tarde hizo su proyecto de Epsilon Euskadi, en el que hizo el primer coche español para las 24 Horas de Le Mans. Durante sus años en la Fórmula 1, el ingeniero trabajó con pilotos como Prost, Piquet, Lauda, Alonso y el Schumacher e incluso hizo una prueba con Senna.
"Yo creo que él disfruta de estas cosas, con los adelantamientos, disfruta jugando aunque sea por la décima, la 14º 0 la 20ª posición, le es igual. Mientras esté en pista, y el coche esté para jugar, él jugará siempre. Lo que es importante es que como no deja nunca de intentarlo, en la que hay oportunidades, las cosas se van poniendo en su sitio. A la que entra uno a boxes, y tiene un pequeño error, pues ya ha ganado una posición. Al final acaba sacando un petróleo, porque el coche no estaba para acabar séptimo", opinó Villadelprat.
Joan Villadelprat es un viejo conocido del automovilismo. Con 69 años, lleva 55 ligado al motor, sobre todo a la Fórmula 1. El catalán comenzó con 15 años, cuando entró en un taller de competición, y de ahí no paró de pasar por distintas categorías.