Dentro del Paddock | La caja de herramientas de Alonso y un Mundial decidido (pero atractivo)

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Afirmar que el campeonato del mundo 2025 está sentenciado no resulta exagerado tras el resultado del Gran Premio de Austria. Más sí cabe, ante la superioridad mostrada por McLaren. No obstante, tampoco significa que la temporada esté acabada. El título quedará entre sus pilotos, salvo monumental sorpresa, pero el resto de la temporada no perderá alicientes.

La reciente victoria de Mercedes en Montreal nos recuerda que cada circuito ofrece una fotografía. El equipo alemán se desplomó este fin de semana. Norris siempre ha brillado en el Red Bull Ring y McLaren introducía una evolución que chutaba esteroides al MCL39. El calor también jugaba a favor de la dulzura del monoplaza británico con los neumáticos. De aquí tan aplastante superioridad. Entrometido hasta el momento entre Piastri y Norris, el abandono de Verstappen le aleja del título. McLaren tiene ya en la mano el título de Constructores y todo indica que sus pilotos pelearán entre ellos hasta el final de temporada.

Aunque no todos los circuitos y condiciones ambientales jugarán tan a favor de McLaren y tan en contra de Red Bull. Ferrari ha introducido una importante evolución en Austria que será pronto completada con las suspensiones. Ha funcionado. El equipo italiano busca corregir los errores en el SF25 detectados en China, es decir, lograr bajar la altura de su monoplaza y aprovechar su teórica máxima carga aerodinámica. Hasta Hamilton estuvo más cerca de Leclerc. Puede que el equipo italiano recoja el testigo que en ocasiones dejará Red Bull. Y no siempre dominará McLaren como este fin de semana.

En esa pugna interna entre Norris y Piastri aún no han llegado los mejores momentos. O los más polémicos, si siguen tan apretados en la clasificación del campeonato. El australiano debía sentirse el domingo tan aliviado como Norris en Montreal. Allí, el británico pagó un alto precio por su error, pero no se llevó por delante a su compañero. Piastri pudo haber provocado en la curva 4 un auténtico desastre si llega a haber tocado a su compañero. Es cuestión de tiempo.