Andy Cowell, director de Aston Martin: "Tenemos a dos Messis con Alonso y Newey"

Parece que Aston Martin ha notado algunas mejoras en el coche en el Gran Premio de Emilia Romagna, donde Fernando Alonso consiguió un quinto puesto en la clasificación del sábado. Desde que comenzó la temporada, el discurso ha sido que las mejoras de la escudería británica iban enfocadas a asentar las bases para el 2026.

En el equipo saben del potencial que tienen con el asturiano y Adrian Newey como ingeniero, y que deben rodearlos de más talento. El director de Aston Martin, Andy Cowell, habló con Mundo Deportivo sobre la temporada actual y cómo ven el futuro.

Cowell reconoció que no están contentos con los resultados iniciales, van séptimos en el Mundial de constructores. "Nadie está contento. Todo el mundo desearía que estuviéramos rindiendo mejor, sumando puntos en cada carrera a la que vamos. Pero somos un equipo relativamente joven que ha crecido considerablemente, que ha invertido en instalaciones, que ha atraído a talentos como Adrian Newey y sabemos que tenemos que conseguir que todo funcione bien en conjunto", declaró.

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Destacó tener en plantilla a dos grandes de la Fórmula 1 como son Alonso y Newey, pero que no solo se debe formar un equipo por individualidades y que el entorno es muy importante: "Sí, es cierto. Tenemos algunos individuos excepcionales. Pero si tuvieras un equipo de fútbol con dos Messis y nadie más en el campo, perderías el partido. Y por eso la clave es que cada individuo de nuestro equipo, las mil personas, tienen que aspirar a ser como Messi, cada uno en su terreno", expresó Cowell.

Destacó la figura de Lance Stroll dentro de Aston Martin: "Tenemos a dos Messi, pero también necesitamos más gente en el campo. Así que tenemos a Lance, que tiene una gran experiencia y ha ido cogiendo buenos puntos. Tenemos un grupo de aerodinámica que estamos reforzando semana tras semana. Y nuestra campaña de reclutamiento, para traer más expertos en desarrollo aerodinámico y el apoyo en torno a eso", dijo sobre el piloto canadiense.

Por último, trató el tema de las mejoras introducidas en Imola y cómo entender su funcionamiento de cara al 2026: "El coche que se creó a principios de 2023 perdió rendimiento a lo largo del año, se arregló a principios de 2024 y luego potencialmente perdió rendimiento a lo largo de 2024. Eso es algo que estamos investigando. Hemos entendido algunos de los problemas, pero no al 100%. Seguimos haciéndolo y eso forma parte de nuestro viaje".