Dentro del Paddock | Toca demostrar que te gusta la Fórmula 1 y no solo Alonso o Sainz

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Un campeonato de Fórmula 1 es como un mosaico que necesita las teselas para ir cogiendo forma. Es decir, hay que esperar varios grandes premios y circuitos que dibujen las características y rendimiento de cada monoplaza para poner notas.

La segunda cita del año, el Gran Premio de China, añade más datos válidos, aunque solo esté amaneciendo en la Fórmula 1 de 2005. Con especial énfasis para los aficionados españoles, y a quienes se acercan solo al calor de los resultados de Fernando Alonso y Carlos Sainz. Amigo, te toca demostrar que estás aquí por amor a la Fórmula 1, no solo a un español candidato.

McLaren podría haber sumado dos dobletes de no ser por el error de Piastri en Australia. El equipo británico arranca poderoso y como referencia. Mercedes, con el cuenco puesto por si rezuma algo de la leche que derramen Piastri y Norris. En Ferrari resuenan los ecos de tantas temporadas, muchas expectativas y la realidad de siempre. Y Red Bull agradeciendo cada día con tener a Max Verstappen al volante.

A pesar del dominio de McLaren en Shanghái, la Fórmula 1 de 2025 sigue dejando la puerta abierta en cada jornada a la sorpresa. Ya que estos monoplazas son muy sensibles a todo tipo de factores (asfalto, temperatura, interrelación con el neumático…). Que le pregunten al Hamilton del sábado en el esprint o el domingo en carrera, que hasta se ofrecía a dejar paso a Leclerc ante su mermado rendimiento.

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