La FIA confirma un cambio histórico en el GP de Mónaco para que deje de ser aburrido

• Guía para 'dummies' de la pretemporada de Fórmula 1 2025: así se salta al ruedo en Sakhir
• "Habrá más ganadores este año". Por qué la pretemporada 2025 dejará más miguitas de pan
• La encrucijada de Aston Martin y Fernando Alonso se esconde en el último acelerón

Mientras los aficionados de la Fórmula 1 disfrutan estos días con los test de pretemporada, que tienen lugar en Baréin, los máximos dirigentes del Gran Circo han hecho oficial un cambio para el Gran Premio de Mónaco. Esta carrera es la más conocida y glamurosa del mundo del motor, pero el hecho de ser por las calles del Principado y con los coches cada vez más grandes, que imposibilitan los adelantamientos, la ha convertido en una carrera carente de emoción.

Por ello, el Consejo Mundial de la FIA ha tomado cartas en el asunto para conseguir que el Gran Premio no sea tan aburrido como en las últimas temporadas. Por lo que han decidido que los pilotos estarán obligados a usar tres juegos de neumáticos en la carrera. Es decir, deberán de entrar en boxes como mínimo dos veces, aumentando así la posibilidad de que haya adelantamientos y cambios de líder. Ya que en los últimos años solo hacían una parada.

TE PUEDE INTERESAR

El día en que la Fórmula 1 se quedó sin argumentos para defender el Gran Premio de Mónaco

Pablo de Villota

Así lo confirmó la FIA a través de sus redes sociales: "El Consejo Mundial del Motor de la FIA revisó una propuesta relativa a la implementación de una estrategia obligatoria de 2 paradas (tanto en seco como en mojado) para el GP de Mónaco, con la intención principal de mejorar el espectáculo deportivo de esta carrera, dada la notable dificultad para adelantar en este circuito", comenzaba la misiva.

"Tras las recientes discusiones en la Comisión de F1, se ha aprobado un requisito específico para el GP de Mónaco que obliga al uso de al menos tres juegos de neumáticos en la carrera, con un mínimo de dos compuestos de neumáticos diferentes a utilizar si se trata de una carrera en seco", concluye el comunicado de la FIA, que busca el espectáculo en su carrera más importante, pero a su vez más aburrida.