Túneles, cuatro zonas de adelantamiento y curva de 180 grados: así será el trazado del circuito urbano de IFEMA de Fórmula 1 de España

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Madrid volverá al Mundial de Fórmula 1 a partir de la temporada 2026 con un novedoso circuito interurbano del que ya se saben muchos detalles. De esta forma, el Campeonato del Mundo de F1 regresará a la capital español 45 años después de la última vez, en 1981, en el Jarama.

La noticia fue adelantada por José Luis Martínez-Almeida, alcalde de Madrid, en declaraciones a Espejo Público recogidas por la Agencia EFE este martes. "No hay inversión de dinero público, hay una promoción pública a través de Ifema, pero va a haber un organizador privado que va a ser quien asuma los riesgos para evitar los riesgos que se han podido ver. Toda la financiación es privada", detalló antes del acto oficial, en el que también participan Isabel Díaz-Ayuso, presidenta de la Comunidad de Madrid, Stefano Domenicalli, presidente de la Fórmula 1, y varios representantes del Consejo Superior de Deportes.

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R. Rodríguez

Almeida anticipó igualmente que el de Madrid será "un circuito urbano extraordinariamente interesante, alejado del concepto tradicional de los circuitos ad hoc de la Fórmula Uno, que está prácticamente en la ciudad, a menos de diez minutos del aeropuerto", con el "90 % de los espectadores pudiendo llegar en transporte público. El alcalde madrileño lo catalogó como "un triunfo como sociedad y un reconocimiento el momento que vive Madrid".

Así será el circuito de la Fórmula 1 en Madrid

Ya es oficial: habrá Gran Premio en Madrid en el Mundial de Fórmula 1 2026. El circuito estará ubicado en Ifema, muy cerca del aeropuerto, y tendrá un trazado de 5,47 kilómetros y 20 curvas, con una previsión de algo más de un minuto y 32 segundos en dar una vuelta, según la propia organización del circuito. El recinto tendrá un aforo total que reunirá a más 110.000 espectadores.

Construido alrededor del recinto ferial de Ifema, el circuito contará con dos túneles, uno en el propio Ifema y otro en Valdebebas, este último antes de una chicane y algunos metros después de una curva pronunciada de 180 grados. En total habrá cuatro zonas de adelantamientos para los pilotos. El sueño de volver a ver la Fórmula 1 en Madrid ya es una realidad.