La polémica con Fernando Alonso causa un examen de conciencia en la FIA por la "norma del gato"

El comienzo del Mundial de Fórmula 1 ha empezado cargado de polémica en este 2023 pese al ilusionante arranque de Fernando Alonso con Aston Martin. Si en Baréin los dos Red Bull no tuvieron mayores problemas para lograr un doblete y el asturiano logró subirse al podio, en la segunda carrera celebrada en Arabia Saudí el panorama no fue muy diferente, aunque todo pudo estar a punto de truncarse. De hecho lo hizo.

Sergio Pérez fue en Jeddah el Red Bull que entró por delante, con Verstappen siendo segundo y Alonso en un tercer escalón que peligró e incluso le fue arrebatado durante algunas horas debido a la sanción que anunció la FIA una vez acabada la prueba. Todo empezó con la salida. El asturiano no se colocó correctamente en el cajón de la parrilla antes del inicio y acabó siendo sancionado con una penalización de cinco segundos en su parada en boxes, un tiempo en el que ninguno de los componentes del equipo podía trabajar en el coche.

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Javier de Paz Fernández

Todo parecía haber ido correctamente, con Aston Martin respetando el tiempo antes de cambiar los neumáticos del AM23 de Alonso, pero al acabar la carrera, cuando incluso ya se habían entregado los premios del podio, la FIA anunció una nueva sanción de diez segundos al asturiano porque uno de los ingenieros colocó el gato debajo del monoplaza. De esta forma, Alonso pasaba a ser cuarto y el Mercedes de Russell se convertía en tercero.

Aston Martin recurrió la sanción y reclamó que en anteriores grandes premios otros equipos habían colocado igualmente el gato bajo el coche sin ser sancionados, por lo que la FIA no había considerado en el pasado que esa acción supusiera "hacer algún trabajo" en el monoplaza. Tras ello, la Federación Internacional de Automovilismo dio la razón a la escudería británica y Fernando Alonso recuperó el tercer puesto en Arabia Saudí.

El comunicado de la FIA tras la polémica con Alonso

Todo el lío que provocó la sanción y posterior anulación de la misma viene causado por un reglamento abierto a interpretaciones, y por ello la propia FIA emitió un comunicado anunciando que revisarán la normativa para que no suceda un caso parecido en el futuro:"La posterior decisión de los comisarios de escuchar y conceder el Derecho de Revisión por parte del Competidor fue el resultado de nuevas pruebas relativas a la definición de 'trabajar en el coche', para la que existían precedentes contradictorios, y que ha quedado expuesta por esta circunstancia específica".

"Por lo tanto, este tema se abordará en el próximo Comité Asesor Deportivo que tendrá lugar este jueves, 23 de marzo, y se emitirá una aclaración antes del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de la FIA de 2023. Este enfoque abierto a la revisión y mejora de sus procesos es parte de la misión en curso de la FIA para regular el deporte de una manera justa y transparente", explicó el organismo.