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Así son los 100 podios de Fernando Alonso en la F1: 20 años no es nada para entrar en la historia
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UN LOGRO SOLO A LA ALTURA DE LOS MEJORES

Así son los 100 podios de Fernando Alonso en la F1: 20 años no es nada para entrar en la historia

El piloto español ha vuelto a demostrar por qué es considerado uno de los grandes de todos los tiempos, consiguiendo subir hasta 100 veces en el cajón de un Gran Premio

Foto: Ilustración: Emma Esser Díaz.
Ilustración: Emma Esser Díaz.

Fernando Alonso ha vuelto a hacer historia en la Fórmula 1. El 14 consiguió en el Gran Premio de Arabia Saudí su podio número 100 en la historia de la competición, un logro solo a la altura de los mejores pilotos de todos los tiempos. De la mano de su AMR23, un monoplaza que tiene unos mimbres perfectos para lograr grandes éxitos, el asturiano ha conseguido subir de nuevo al cajón en Yeda, para sumar un nuevo éxito al automovilismo español.

Muy lejos queda ya aquel 23 de marzo de 2003, en el que Alonso, a bordo de su Renault R23, sorprendía a propios y extraños para acabar en tercera posición del Gran Premio de Malasia. Ese español, que llevaba poco más de un año en la F1, subía al podio después de solo 19 carreras. Era el inicio de una exitosa carrera: solo una prueba más tarde, repetía; once después, ganaba su primer Gran Premio; y tras dos años, levantaba su primer Mundial.

Foto: Fernando Alonso celebra el podio en el Gran Premio de Baréin. (EFE/Ali Haider).

En Renault llegó a convertirse en bicampeón del mundo (2005 y 2006), donde hizo 37 podios —en los que se incluyen 15 victorias—, lo que le llevó a fichar por McLaren. En el conjunto británico subió 12 veces al cajón —con cuatro triunfos—, pero sus problemas con la escudería le llevaron de vuelta a Renault. Dos años en los que sumó otros cuatro podios —con dos victorias—, hasta fichar por Ferrari en 2010, donde estuvo cinco cursos y subió 44 veces al cajón —llevándose 11 carreras—.

A partir de ahí, un largo viaje por el desierto, tras su regreso a McLaren en 2015. Las cuatro temporadas que vivió en el equipo de Woking fueron un verdadero desastre en cuanto a resultados, en que cuatro quintos puestos (Hungría 2015, Mónaco 2016, EEUU 2016 y Australia 2018) fueron sus mejores resultados. Al final de su última campaña, Alonso decidió dejar la Fórmula 1 y dejar aparcado el sueño de convertirse en un piloto centenario, además de ser el primer español en lograrlo.

Sería en 2021 cuando regresaría al gran circo de la mano de Alpine —de nuevo, Renault—, donde en dos cursos firmó un tercer puesto en Qatar 2021. Fue entonces cuando se presentó la gran oportunidad de fichar por Aston Martin, un ambicioso proyecto que reunía a algunos de los mejores ingenieros de la F1 y al que llegó el español con la intención de volver a ser competitivo. No se equivocó lo más mínimo y, en sus dos primeras carreras, ha vuelto a sumar dos podios.

Esa situación le ha llevado a sumar su podio número 100 en Arabia Saudí, para elevarse al universo de los mejores pilotos de todos los tiempos. Alonso está poniendo una guinda brillante a su carrera y no descarta incluso que los éxitos sean mayores. Nadie dijo que fuera fácil, pero tampoco imposible. Y el español está demostrando que es uno de los más talentosos de todos los tiempos. El día que se retire, se pondrá en contexto todo lo que ha logrado... y la dificultad que conlleva.

Fernando Alonso ha vuelto a hacer historia en la Fórmula 1. El 14 consiguió en el Gran Premio de Arabia Saudí su podio número 100 en la historia de la competición, un logro solo a la altura de los mejores pilotos de todos los tiempos. De la mano de su AMR23, un monoplaza que tiene unos mimbres perfectos para lograr grandes éxitos, el asturiano ha conseguido subir de nuevo al cajón en Yeda, para sumar un nuevo éxito al automovilismo español.

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