Fernando Alonso muestra en Spa por qué sigue siendo un carrerista excepcional

A pesar de haberse clasificado tanto Fernando Alonso como Esteban Ocon por delante de los Mercedes, el asturiano ya barruntaba que iba a ser difícil contener a Lewis Hamilton y George Russell en carrera. En efecto, los coches alemanes mostraron una velocidad muy superior a la que pudo verse en entrenamientos. No solo eran mucho más rápidos que los Alpine, sino que, como pudo verse al final de carrera, también tenían más ritmo que los Ferrari. Lo que quizá no esperaba el piloto español es que Hamilton no tuviera paciencia alguna y forzara el adelantamiento como si estuviera solo en pista. Hasta tal punto que ambos coches colisionaron al salir de la frenada de la curva 'Les Combes'.

Genio y figura, el asturiano ventiló toda su rabia ante la maniobra imprudente de su rival y exclamó por la radio: "¡Qué idiota!, ¡este solo sabe correr cuando va primero!". El británico reconoció posteriormente que debía de haber dejado más espacio al piloto español, pero el incidente se saldó con el abandono del de Mercedes y un coche tocado para el de Alpine. Afortunadamente, los daños no fueron demasiado grandes y aunque con mucho sufrimiento, Fernando pudo llevar su coche hasta la quinta plaza final.

Un incidente inesperado

Más calmado una vez terminada la carrera, Alonso rebajó el tono de sus palabras aceptando las disculpas de Hamilton: "La verdad es que me sorprendió bastante, pero si después pudo ver el incidente y asume la responsabilidad, obviamente es de agradecer por su parte. En ese momento estaba muy frustrado, porque cada vez que empezamos entre los primeros siempre acaba pasando algo, pero, por suerte, el Alpine es fuerte y pude continuar. Lewis no tuvo esa suerte y tuvo que retirarse".

Junto a la pérdida de dos posiciones, el coche de Fernando seguramente perdería a resultas del golpe algo de competitividad. Luego la elección de neumáticos demostró no ser tampoco la ideal. Los coches que venían desde atrás comprobaron que el neumático duro respondía en las condiciones en las que se disputó la carrera mucho mejor de lo previsto. En resumen, una carrera muy trabajada. "Salir terceros y acabar quintos, está bien", argumentó el bicampeón mundial. "Pensábamos acabar un poco más atrás en la zona donde solemos acabar, sextos o séptimos, pero bueno, ha sido una carrera más difícil de lo que pensábamos, porque en las estrategias siempre teníamos que entrar muy pronto y se hizo duro llegar a la bandera a cuadros".

El final de carrera se le hizo eterno al ovetense, porque no era uno sino varios coches los que venían recortándole tiempo de forma preocupante, pero con gran maestría dosificó sus neumáticos para llegar con suficiente fuerza a las vueltas finales. Una arriesgada decisión de Ferrari, que metió en boxes a dos vueltas del final a Charles Leclerc para ver si lograba la vuelta rápida, le devolvió una quinta plaza que daba ya por perdida ante el monegasco. Aunque Fernando se tomara un poco a broma el aparente fallo de Ferrari, la realidad es que el equipo italiano acertó y la pérdida de posición se debió, sin embargo, a un fallo de Leclerc por exceso de velocidad en el 'pit-lane'.

Mejores que los McLaren

Los McLaren, que son los rivales directos de Alpine en la clasificación del Mundial de constructores y los coches más parejos en competitividad a los franceses, no tuvieron su día. Ricciardo tuvo una carrera gris y con una buena dosis de problemas; Lando Norris, que venía remontando con fuerza desde atrás, al final se vio perjudicado por una decisión estratégica errónea del equipo, que supuso que se quedaran en blanco en una carrera donde Alonso y Ocon, quinto y séptimo respectivamente, salieron con un buen botín de puntos.

"Ha sido un buen fin de semana para el equipo, buena clasificación ayer y muchos puntos hoy", comentó Fernando al término de la carrera. "Fuimos más rápidos que los McLaren aquí en Spa, y maximizamos nuestras fortalezas. Puede que regresen fuertes en las próximas carreras, pero aquí tenemos que estar orgullosos. Creo que para lo que queda de temporada somos fuertes. Hemos estado rondando en las últimas carreras entre la quinta y sexta plaza y espero que sigamos así".

Parece claro, después de lo visto en Spa-Francorchamps, que los tres grandes, Red Bull, Ferrari y Mercedes, son del todo inalcanzables, por mucha evolución que Alpine siga introduciendo de aquí a final de año. La brecha que les separa del trío de cabeza es enorme. Por tanto, todo resultado que suponga algo mejor que una séptima plaza tendrá que ser visto como muy positivo. Si la fiabilidad acompaña como lo viene haciendo últimamente, va a ser muy interesante ver si Alonso recorta distancias en la clasificación del Mundial de pilotos con Ocon, su compañero de equipo. A nivel personal, es ahora el objetivo prioritario.