En sábado, a 342 km/h y de noche: Las Vegas, el 'Mónaco yanqui' de la F1 para reinar en EEUU

La Fórmula 1 tiene un objetivo claro: convertirse en una referencia en el mundo del motor en Estados Unidos. Desde que Liberty Media tomara los mandos de la competición, su principal idea no ha sido otra más que hacer crecer la competición, una idea que se basa en tres patas: captación de aficionados a través de redes sociales, encontrar nichos de mercado en países potencialmente atractivos y hacer que la F1 sea el deporte de moda en el país norteamericano.

Desde hace varios meses, la F1 se ha propuesto comerse el trozo de pastel que había dejado en el olvido. Antes de Liberty, daba la sensación de ser un deporte anquilosado, sin evolución y con un tipo de aficionado muy marcado. Pero, ahora, se ha adaptado a los nuevos tiempos. El mejor ejemplo es cómo ha logrado hacerse un hueco en redes, gracias en buena parte a su capacidad para captar aficionados jóvenes a través de vídeos con mucha carga visual.

TE PUEDE INTERESAR

Cuando el enemigo está en casa: pilotos, órdenes de equipo y los secretos del muro de boxes

Javier Rubio

Pero, además, la F1 es consciente de la necesidad de ampliar mercados. De hecho, su idea es que el Mundial cuente con 30 pruebas para la próxima temporada: ya han anunciado el regreso de Qatar y están a punto de cerrar el acuerdo con China. Y, por si fuera poco, han decidido que EEUU se convierta en uno de sus principales mercados: por esa razón, a partir de 2023, el país norteamericano contará con tres Grandes Premios en su territorio, con Las Vegas como joya de la corona.

Ha sido en la madrugada de este jueves cuando la F1 anunciaba que el próximo curso se disputará el Gran Premio de Las Vegas, que se une al Gran Premio de Miami y al Gran Premio de EEUU que se disputa en el circuito de Austin. Pero no se trata de una prueba cualquiera: es una carrera en uno de los lugares más icónicos del país norteamericano y por la que, incluso, la Fórmula 1 ha decidido cambiar su tradición y romper un hábito de hace 37 años.

Y es que el GP de Las Vegas se disputará en sábado, con la idea de que se ajuste a las mejores horas de 'prime time' en EEUU, lo que supone la primera carrera de F1 que no es un domingo desde 1985. Por si fuera poco, se correrá de noche, para hacer aún más espectacular la prueba, y lo hará en un circuito urbano que pasará, en otros lugares icónicos, por el famoso The Strip, y en el que alcanzará una de las velocidades puntas del campeonato, con 342 km/h.

Se trata de un circuito de 6,12 kilómetros de longitud, que cuenta con 14 curvas y tres largas rectas, y que se disputará a 50 vueltas. El objetivo es doble: por un lado, que el aficionado a la F1 disfrute de los lugares más icónicos de Las Vegas mientras los monoplazas vuelan por el asfalto; por otro, seguir aumentando la afición por el Mundial en EEUU, una misión en la que se han volcado en los últimos años y donde se han dado cuenta de que hay una oportunidad de negocio más que importante.

"Es un momento increíble para la F1, que demuestra el gran atractivo y el crecimiento de nuestro deporte con una tercera carrera en EEUU. Las Vegas es un destino conocido en todo el mundo por su emoción, hospitalidad, emoción y, por supuesto, el famoso The Strip. No hay mejor lugar para competir en la Fórmula 1 que en la capital mundial del entretenimiento y estamos ansiosos por estar aquí el próximo año", afirmó el director ejecutivo y presidente de la F1, Stefano Domenicali.

La F1 ha llegado a Las Vegas para quedarse, en uno de los circuitos urbanos más impresionantes del mundo y que no tiene absolutamente nada que envidiar al de Mónaco, que tantas alegrías e historias ha generado a lo largo de los años. EEUU se ha convertido en el último caladero del Mundial, un lugar donde la afición al motor crece con el paso de los años y donde la Fórmula 1 sabe que tiene una oportunidad única... con uno de los trazados más increíbles de los últimos años.