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El reproche de Carlos Sainz a Renault, esa "otra gente" que no le hizo caso con la estrategia
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"Este punto sabe mal, muy amargo”

El reproche de Carlos Sainz a Renault, esa "otra gente" que no le hizo caso con la estrategia

Sainz cuestionó la estrategia de Renault tras finalizar el GP de Mónaco de F1 por el momento de la parada en boxes y el compuesto elegido, que arruinó su carrera a pesar del punto

Foto: Una mala estrategia de Renault arruinó la carrera de Carlos Sainz en Mónaco (EFE)
Una mala estrategia de Renault arruinó la carrera de Carlos Sainz en Mónaco (EFE)

Al finalizar el GP de Mónaco de Fórmula 1, Carlos Sainz cuestionó la estrategia de Renault que le costó mucho tiempo en pista y varios puestos respecto a su posición de salida. El madrileño no se mostraba nada satisfecho y tampoco quiso ocultar su desacuerdo con la decisión de su equipo. “Esperaba que las ruedas se degradaran de esa forma. Se ve que otra gente no". El español mostró su enfado con los de Enstone por la elección de neumáticos y el momento de su parada en una prueba en la que tenía muchas esperanzas. “Ha sido una carrera desastre desde el principio, hemos degradado mucho las ruedas delanteras y luego la decisión de irnos al ultrablando en la vuelta 15 no ha sido la más adecuada", manifestó el piloto madrileño.

Su esperanzadora clasificación el sábado y su buena relación con el trazado monegasco auguraban una gran actuación, pero todo se fue al traste con la parada en boxes. Renault decidió apostar por los ultrablandos, una idea arriesgada para llegar hasta el final con más de 50 vueltas por delante. Otros rivales en pista, como Fernando Alonso, optaron por montar el superblando que funcionó a la perfección; o el caso de Pierre Gasly que apuró su entrada para poner los ultrabandos con menos vueltas por delante.

Foto: Fernando Alonso en Mónaco con su MCL33. (Imago)

"Este punto sabe mal, muy amargo"

Sainz finalizó en el décimo lugar y obtuvo un punto que “sabe mal, muy amargo”. El de Renault era consciente que tenía una gran oportunidad de sumar muchos más puntos y sobre todo de dar ese golpe en la mesa, que decía ayer, para superar a su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, pero la estrategia de los de Enstone arruinó su oportunidad.

El madrileño sufrió con el 'graining' en sus neumáticos delanteros y fue dejándose tiempo en el transcurso de la carrera hasta perder su posición en la parada de boxes con Gasly. Luego sería alcanzado por su compañero de equipo y Max Verstappen, con estrategias totalmente diferentes. Al ser alcanzado por el alemán, Sainz recibió el mensaje de dejar pasar a su compañero.

Obligado a dejar pasar a Hulkenberg

El alemán llevaba los neumáticos hiperblandos, con menos vueltas, mucho más ritmo y estaba siendo acosado por Verstappen. "El error está mucho antes que lo de dejar pasar a Nico", confesó Sainz después de la carrera, cuando restó importancia a las órdenes de su equipo para dejar pasar a su compañero, quien incluso pidió al equipo por radio que le diera las gracias al español.

Carlos lo entendió. “La prioridad era sumar puntos para el equipo. La carrera estaba perdida antes de eso, con la degradación del ultrablando. Aunque sea Mónaco, la prioridad era sumar puntos para el equipo, hemos sumado más que McLaren. La acción es una anécdota", añadió el ex de Toro Rosso.

Una vez superado por el alemán, le tocó lidiar con Max Verstappen, que salió último, y llegaba al español con un ritmo endiablado con hiperblandos nuevos. El holandés tenía claro que la mejor opción para atacar era a la salida del túnel y no dudó. En su primer intento echó al madrileño fuera de pista. Sainz se tuvo que saltar la chicane por el 'empujón' y mantuvo la posición. En el segundo intento ya no pudo evitarlo. El holandés se tiró por el exterior y consiguió meter el coche para dejar al español en el décimo puesto. "Da igual, iba más rápido que yo, que haya pasado o no fuera de límites da igual", sentenció Sainz. De esta manera se despidió el madrileño de Mónaco pensando ya en la próxima carrera y olvidar este domingo.

Al finalizar el GP de Mónaco de Fórmula 1, Carlos Sainz cuestionó la estrategia de Renault que le costó mucho tiempo en pista y varios puestos respecto a su posición de salida. El madrileño no se mostraba nada satisfecho y tampoco quiso ocultar su desacuerdo con la decisión de su equipo. “Esperaba que las ruedas se degradaran de esa forma. Se ve que otra gente no". El español mostró su enfado con los de Enstone por la elección de neumáticos y el momento de su parada en una prueba en la que tenía muchas esperanzas. “Ha sido una carrera desastre desde el principio, hemos degradado mucho las ruedas delanteras y luego la decisión de irnos al ultrablando en la vuelta 15 no ha sido la más adecuada", manifestó el piloto madrileño.

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