Lewis Hamilton hace historia en Monza y es el hombre con más poles de la Fórmula 1

La espera ha valido la pena y 3 horas y media después de comenzar la sesión clasificatoria, Lewis Hamilton firmó una espectacular vuelta que le vale salir desde la pole position en el Gran Premio de Italia pero también batir el récord de número de poles de Michael Schumacher con un total de 69. La sesión ha sido pasada por agua y ha ido exactamente como el británico habría deseado, saliendo desde el mejor puesto y con los Ferrari en posiciones retrasadas ya que solo pudieron ser séptimo y octavo. Aún así, las sanciones técnicas a los dos Red Bull sacudirán las primeras posiciones y entre otras cosas eso implica que al lado de Hamilton en primera fila estará Lance Stroll. Por su parte, Sainz saldrá décimo séptimo y Alonso penúltimo.

La Fórmula 1 hizo esta tarde lo que suele hacer cuando llueve a cántaros y hay enormes retrasos en sus horarios previstos; esperar hasta que la pista empieza a secarse y garantizar una sesión clasificatoria que en la mayoría de casos compensa por la espera. Lo cortés no quita lo valiente pero Monza y la lluvia se aliaron hoy para dar una parrilla singular en la que los dos Mercedes estarán separados no por los Ferrari sino por un Williams —Stroll— y un Force India —Ocon— con Bottas en quinto puesto. Los Red Bull fueron de hecho los más veloces tras Hamilton pero las sanciones les mandarán a la cola de la parrilla mañana. Por su parte los Ferrari decepcionaron en casa con Raikkonen quinto y Vettel sexto.

La diferencia de cinco puestos entre los dos candidatos al título será crucial. De hecho, podría ser la última oportunidad clara para que Hamilton intente sacarle puntos a Vettel ya que el alemán avisaba que ve a una Ferrari muy competitiva y cree que los dos equipos estarán razonablemente cerca en las carreras que siguen a la cita de este fin de semana. En Monza sí que concedían tanto él como Maurizio Arrivabene que Mercedes debería estar medio paso por delante. Algo por detrás, Vandoorne firmó su mejor posición en parrilla de este año al lograr una décima posición que se convertirá en novena con las sanciones a los Red Bull, estando el belga justo por detrás de Massa y mostrándose superior a Alonso en pista. Mañana la carrera debería ser en seco y el único rodaje en condiciones óptimas es el de los libres del viernes.

Alonso y Sainz caen en la Q2

La siempre delicada segunda parte de la sesión clasificatoria fue aún más compleja que habitualmente a causa de la pista mojada que estaba en pleno proceso de secado, haciendo que los tiempos fueran más y más rápidos con cada vuelta dada. A pesar de ello, no todos los pilotos lograron ser más rápidos con neumáticos intermedios de forma inmediata, lo que complicó su trabajo. Por primera vez esta temporada se ha visto la transición de neumáticos de lluvia extrema a intermedios y los pilotos se vieron obligados a aprender sobre la marcha. Los mejores fueron los Mercedes, ya los más veloces en la Q1 con los Ferrari y los Red Bull justo por detrás.

Las dos grandes sorpresas de la Q2 las protagonizaron un Stroll que logró ser quinto mostrando por primera vez su buen ritmo en agua y Vandoorne que sin la ayuda de Alonso —al estar lloviendo, la estrategia prevista de ayudar con el rebufo pasó a ser innecesaria— se metió en la Q3. De hecho, tanto el belga como Kvyat superaron a los pilotos españoles, que no tuvieron un gran día en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia. Alonso terminó en duodécima posición y Sainz lo hizo en décimo quinta pero sus posiciones en parrilla serán muy distintas por causa de las sanciones técnicas asignadas al cambiar varias partes de sus motores este fin de semana.

La lluvia genera la Q1 más larga del año

Después de una sesión de entrenamientos libres pasada por agua esta mañana que impidió que los pilotos —no todos— rodaran más que quince míseros minutos con la pista anegada, la totalidad de la parrilla llegaba a ciegas y solo con el rodaje del día de ayer. Aunque la lluvia fue a menos con el paso de las horas, la sesión clasificatoria comenzó aún bajo la lluvia italiana y con el desafío de pilotar coches que en su gran mayoría están reglados para condiciones de seco puesto que se espera que mañana no llueva. El primer piloto en caer víctima de la lluvia fue Romain Grosjean, que se accidentó en la recta de meta al sufrir aquaplanning, lo que obligó la aparición de la bandera roja con una larga espera hasta que dirección de carrera juzgara que la pista estaba practicable.

La sesión solo se reanudó a las 16:40h tras dos horas y media de espera, cuando la lluvia bajó suficientemente de intensidad y la pista pasó a estar en condiciones adecuadas para que se pudiera proseguir con la Q1. Tanta espera ayudó a que se usaran los neumáticos intermedios antes incluso de llegar a la Q2 y el mejor tiempo fue para Bottas. No hubo ningún piloto inusual quedando eliminado en la primera parte de la sesión, con Magnussen (16º), Palmer (17º), Ericsson (18º), Wehrlein (19º) y Grosjean (20º) —que no salió por haber dañado su coche en los primeros minutos— cayendo a las primeras de cambio. Mientras tanto, Alonso y Sainz lograron pasar in extremis a la Q2.