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Bottas mete el susto a Hamilton en su casa, Ferrari se aleja y Alonso huele los puntos
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BOTTAS, PRIMERO POR DELANTE DE HAMILTON

Bottas mete el susto a Hamilton en su casa, Ferrari se aleja y Alonso huele los puntos

Bottas lidera la primera sesión del GP de Gran Bretaña pegado a Hamilton y un segundo por delante de los Ferrari. Alonso infunda esperanzas y Sainz, 11º, entra a la liza por los puntos

¿Y si toda la polémica por el accidente en Bakú y la sanción de cinco puestos a Hamilton en Austria no hubiera hecho más que ocultar la vuelta de Mercedes como equipo dominador de la Fórmula 1? Era una reflexión que hasta ahora compartían varias voces del deporte, escudados en un coche que va mejorando carrera tras carrera. Y llegados a Silverstone, uno de los circuitos 'normales', Mercedes ha vuelto a llevar la voz cantante al mismo estilo que en 2016: con Ferrari cerca, pero sin intimidarles cara a cara. Lo único que cambia, de momento, es que Hamilton ya no es el más rápido de todos.

Valtteri Bottas se marchaba de Austria recién erigido como candidato al título, y cinco días después confirma su buen estado de forma. En los Libres 1 ha batido a Hamilton por 0,048 segundos, casi la misma distancia que le ha endosado en la segunda sesión. Es cierto que en las simulaciones de clasificación Hamilton rodó sólo con los blandos –más lentos que los superblandos de sus rivales–, pero Bottas arrastra un excelente estado de forma que está dejando a Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel fuera de órbita. Ferrari llegaba con ganas de noquear a Mercedes con una mejora en el motor, pero aún no les han echado el gancho.

placeholder Vettel probó en los Libres 1 un 'escudo' protector que puede entrar en vigor en 2018. (EFE)
Vettel probó en los Libres 1 un 'escudo' protector que puede entrar en vigor en 2018. (EFE)

De momento, la distancia entre Ferrari y Mercedes es prácticamente la misma que les separa de Red Bull, que sigue acercándose a la cabeza. Max Verstappen ha sido notablemente más rápido que Daniel Ricciardo en la segunda sesión, mientras que la zona media de la parrilla será uno de los focos más impredecibles del fin de semana. Ahí estarán los Force India, los Williams, el Renault de Nico Hülkenberg... y esta vez sí, Fernando Alonso.

Alonso se echa el chasis a la espalda

Sorprendió a todos quedando octavo en los Libres 1 y lo remató luego con una novena posición. ¿Pero qué hacia Alonso dentro de los diez primeros, si el McLaren ha sufrido hasta para entrar en Q2 en algunas carreras? La explicación más básica es la fortaleza de su chasis, que se mueve como pez en el agua sobre las enlazadas rápidas del circuito de Silverstone. La vuelta más rápida de Alonso no mostraba ni una sola corrección, al estilo de España, donde acabó 7º en la cronometrada. De nuevo, el motor Honda parecía quedar en evidencia.

Los cálculos internos de McLaren, quizá destinados a elogiar su chasis en público, estipulan que quedar a unos 2,2 segundos del mejor tiempo supone como una 'pole' para ellos. Hoy, Alonso estaba a 1,7 de Bottas y apenas siete décimas de los Red Bull. Con los Haas más perdidos que en Austria y los Williams aún por definir en la parrilla, Alonso puede tener por delante su segundo pase del año a la Q3. Ya lo avisaba Sergio Pérez. "Este fin de semana, parece que una referencia para nosotros va a ser ese McLaren...".

No parece que Toro Rosso pueda intimidar a los grandes, pero Carlos Sainz ha cumplido con su trabajo y estará a la expectativa de que cualquiera falle para colarse en la Q3. Tanto en la primera como en la segunda sesion, el madrileño ha acabado 11º, al límite del 'Top-10' que sí alcanzó en Austria gracias a una brillante vuelta de clasificación.

¿Y si toda la polémica por el accidente en Bakú y la sanción de cinco puestos a Hamilton en Austria no hubiera hecho más que ocultar la vuelta de Mercedes como equipo dominador de la Fórmula 1? Era una reflexión que hasta ahora compartían varias voces del deporte, escudados en un coche que va mejorando carrera tras carrera. Y llegados a Silverstone, uno de los circuitos 'normales', Mercedes ha vuelto a llevar la voz cantante al mismo estilo que en 2016: con Ferrari cerca, pero sin intimidarles cara a cara. Lo único que cambia, de momento, es que Hamilton ya no es el más rápido de todos.

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