Así lucen los nuevos monoplazas de Fórmula 1 en su día de estreno
Este lunes, desde las 10 de la mañana, los motores han vuelto a encenderse en la Fórmula 1 en el circuito de Montmeló. El primero de
Este lunes, desde las 10 de la mañana, los motores han vuelto a encenderse en la Fórmula 1 en el circuito de Montmeló. El primero de los cuatro días está sirviendo para acostumbrar a los aficionados las formas y figuras de los nuevos monoplazas así como el nuevo rugir, más fiero. También para comprobar cómo los problemas en McLaren-Honda se han dado desde el pitido inicial (un fallo en el sistema de aceite) y que los neumáticos, también nuevos, son de piedra. El segundo más rápido fue el Mercedes de Valtteri Bottas, que rodó nada menos que 79 vueltas. Las ideas, claras.
Este lunes, desde las 10 de la mañana, los motores han vuelto a encenderse en la Fórmula 1 en el circuito de Montmeló. El primero de los cuatro días está sirviendo para acostumbrar a los aficionados las formas y figuras de los nuevos monoplazas así como el nuevo rugir, más fiero. También para comprobar cómo los problemas en McLaren-Honda se han dado desde el pitido inicial (un fallo en el sistema de aceite) y que los neumáticos, también nuevos, son de piedra. El segundo más rápido fue el Mercedes de Valtteri Bottas, que rodó nada menos que 79 vueltas. Las ideas, claras.