Rosberg, campeón del mundo de Fórmula 1 pese a la estrategia de Hamilton

¡Nico Rosberg es campeón del mundo de Fórmula 1! 34 años después de que lo hiciera su padre, el germano de Mercedes cruzó la línea de meta en segunda posición, por detrás de Lewis Hamilton, para situar su nombre entre los grandes. Este GP de Abu Dabi no fue fácil para él: debió salvar la salida correctamente, realizar un adelantamiento hacia mitad de carrera a un Max Verstappen correoso y saber sufrir las últimas vueltas por detrás de su compañero, que estaba haciendo tapón para que los rivales de Ferrari y Red Bull llegaran a su altura. Finalmente, Rosberg toreó bien la estrategia de Hamilton y gritó cuando cruzó la línea de meta.

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La tensión se palpó en Mercedes durante gran parte de la carrera porque Hamilton no marcaba los tiempos acordes a su monoplaza. Hubo quejas e insultos hacia el final de la prueba por parte de Rosberg porque le estaba frenando su compañero. "¿Por qué vas tan lento?", cuestionaban a Lewis por radio. Miraba el retrovisor y quería apretar las cosas con Vettel (tercero) y Verstappen (cuarto). Pero los metros se fueron agotando y las opciones del inglés, también. Su estrategia fue la correcta, limpia, pero insuficiente para dominar a un Nico que ha logrado 9 victorias este año, una menos que el subcampeón...

Lágrimas de Rosberg en el podio

Unos donuts en la recta de meta. Brazos al cielo y un beso de Rosberg a su fantástico Mercedes que, en esta era híbrida, ha arrasado a sus rivales y se ha colocado como uno de los mejores coches -si no el mejor- de toda la historia de la F1. Felicitación con abrazo discreto de Hamilton a su compañero tras la carrera y abrazo efusivo de Nico a Bernie Ecclestone cuando se vieron en la sala previa al podio, donde escuchó el himno alemán con las lágrimas asomándose en sus ojos... terminaron saliendo posteriormente, cuando fue entrevistado por David Coulthard. A su lado, Hamilton, sufrió su primera derrota con su compañero y un coche ganador.

Es el piloto número 33 en la historia de F1 que se proclama vencedor. Es el tercer alemán y el segundo hijo de otro campeón del mundo, después de Damon Hill y Graham Hill.

Alonso terminó décimo el año

En cuanto a los españoles, Fernando Alonso logró cruzar la meta en la décima plaza, por detrás de los dos Force India y del Williams de Felipe Massa, que con un noveno puesto y dos puntos se despide de la Fórmula 1. Peor adiós tuvo Jenson Button, que abandonó hacia el ecuador de la prueba por un problema en la suspensión delantera de su coche. Carlos Sainz, por su parte, también se vio obligado a abandonar por una colisión con Jolyon Palmer, al cual penalizaron con 5 segundos por su acción. El madrileño había señalado el sábado que estaba siendo un "desastre" de fin de semana y se confirmó el domingo. A pensar en 2017.

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Mundial de pilotos (final)

Mundial de constructores (final)

Histórica del Mundial de pilotos

Michael Schumacher (ALE) 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004.
Juan Manuel Fangio (ARG) 1951, 1954, 1955, 1956 y 1957
Alain Prost (FRA) 1985, 1986, 1989 y 1993
Sebastian Vettel (ALE) 2010, 2011, 2012 y 2013
Jack Brabham (AUS) 1959, 1960 y 1966
Jackie Stewart (GBR) 1969, 1971 y 1973
Niki Lauda (AUT) 1975, 1977 y 1984
Nelson Piquet (BRA) 1981, 1983 y 1987
Ayrton Senna (BRA) 1988, 1990 y 1991
Lewis Hamilton (GBR) 2008, 2014 y 2015
Alberto Ascari (ITA) 1952 y 1953
Graham Hill (GBR) 1962 y 1968
Jim Clark (GBR) 1963 y 1965
Emerson Fittipaldi (BRA) 1972 y 1974
Mika Hakkinen (FIN) 1998 y 1999
Fernando Alonso (ESP) 2005 y 2006
Giuseppe Farina (ITA) 1950
Mike Hawthorn (GBR) 1958
Phil Hill (USA) 1961
John Surtees (GBR) 1964
Denny Hulme (NZL) 1967
Jochen Rindt (AUT) 1970
James Hunt (GBR) 1976
Mario Andretti (USA) 1978
Jody Scheckter (RSA) 1979
Alan Jones (AUS) 1980
Keke Rosberg (FIN) 1982
Nigel Mansell (GBR) 1992
Damon Hill (GBR) 1996
Jacques Villeneuve (CAN) 1997
Kimi Raikkonen (FIN) 2007
Jenson Button (GBR) 2009
Nico Rosberg (ALE) 2016

Histórica del Mundial de Constructores

Ferrari (16) 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008.
Williams (9) 1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997.
McLaren (8) 1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991 y 1998.
Lotus (7) 1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1973 y 1978.
Red Bull (4) 2010, 2011, 2012 y 2013.
Mercedes (3) 2014, 2015 y 2016.
Cooper (2) 1959 y 1960.
Brabham (2) 1966 y 1967.
Renault (2) 2005 y 2006.
Vanwall (1) 1958.
BRM (1) 1962.
Matra (1) 1969.
Tyrrell (1) 1971.
Benetton (1) 1995.
Brawn GP (1) 2009.