Fernando Alonso, entre la "mala suerte" y la mala estrategia en Bakú

"He tenido siempre tráfico bastante inoportuno. Nos ha perjudicado una bandera amarilla en el segundo sector que nos ha obligado a levantar el pie y no poder abrir el DRS. Podíamoshaber estado el once o el doce, aunque no en Q3. No hemos tenido acierto en esta crono.Algo de mala suerte, por estar en el momento equivocado en el sitio equivocado, pero también algo que podamos hacer nosotros mejor. En recta, con el volante recto, a tope, perdemos 7 u 8 décimas. Algo frustrante, la falta de potencia es obvia.A ver si este domingo podemos arañar algún puntillo viendo tantas salidas de pista, muchos accidente, y quizás con algún coche de seguridad o cambio nos puede colocar por delante. Con un golpe de suerte te puedes ver sexto, séptimo u octavo.Hay que tratar de mantenerse en la pista ante cualquier cambio que haya,luchar y elegir el neumático más apropiado".

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Fernando Alonso se resignó a su "falta de potencia", pero también reconoció cierta "frustración" por ese tráfico y la bandera amarilla que le impidió realizar una vuelta limpia. No es un gran McLaren el que tiene entre manos, pero el decimocuarto lugar desde el que arrancará este domingo el GP de Europa tampoco hace honor a suverdadero rendimiento. Los incidentes que envolvieron su clasificación en Bakú se tendrán en cuenta a partir de ahora, en futuras clasificaciones en un trazado estrenado esta semana y del que se desconocía qué factores en concreto había que tener en cuenta.

Pese a todo ello, el asturiano, que no ha sufrido ningún susto con los muros durante todo el fin de semana, confía en aprovechar posiblesfallos de sus rivales (en la carrera del sábado de GP2 sólo cruzaron la meta diez monoplazas)con algún coche de seguridad o accidentes que le posibiliten concluir dentro de los puntos. A río revuelto, ganancia de pescadores... Optimismo.

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