Verstappen despilfarró demasiadas balas para este GP de Canadá

“Fue un fin de semana terrible. Es rápido pero cometió el mismo error tres veces. Es inaceptable porque tres errores en un fin de semana es demasiado. Pero Red Bull le quiere, los fans le quieren y todo el mundo le quiere. Si fuera otro piloto le mandarían a casa pero como es Max Verstappen la gente empieza a poner excusas porque está protegido. Si aprende de sus errores entonces puede ser campeón algún día pero si tiene que ir por encima de su límite para ser rápido significa que no es lo suficientemente rápido”. Jacques Villeneuve, fuera del monoplaza, se ha caracterizado por ser crítico y no morderse la lengua. Lo echa todo y con el holandés de Red Bull no hizo una excepción esta semana en ‘Motorsport-Magazin’. Este fin de semana, en el GP de Canadá, Verstappen visita junto al resto de la Fórmula 1 el trazado que lleva el nombre del padre de Jacques, famoso por un peligroso muro llamado 'de los campeones'.

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La de Villeneuve es la visión más negativa sobre el presente y futuro del holandés, a quien no le valen las disculpas que han utilizado en público el padre, Jos Verstappen, y su jefe, Christian Horner: “(El de Mónaco) Ha sido un fin de semana de contrastes para él en comparación con hace dos semanas, pero creo que es parte del aprendizaje que está llevando a cabo. Su trayectoria será muy interesante y por ahora sólo puede aprender. Dudo que lo veamos cometer los mismos errores dentro de un año”. Las palabras de Horner vuelven a dejar patente que cuentan con él, confían en él y que representa su apuesta, arrinconando la hipótesis catastrófica del expiloto canadiense.

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“Seamos honestos, su actuación ha sido muy buena. Excepto en Mónaco, por supuesto, pero Max es alguien que aprende de sus errores”, asegura su progenitor. Mónaco como paréntesis, esa es la idea que circula en Red Bull en torno a Verstappen y su crecimiento. El joven de 18 años ha tenido dos semanas para reflexionar dónde cometió el error y aquí existen dos posibilidades: considerar que no debió apoyar tanto el monoplaza en determinadas curvas o considerar que, directamente, no debe arriesgar tanto en busca del límite.

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Con la calculadora también se gana

Históricamente, a Alain Prost se le ha considerado el rey de las matemáticas y con esos cálculos 'largoplacistas' el Profesor sumó cuatro títulos mundiales. El francés sabía ganar y también quedar segundo, tercero o lo que considerase pertinente en cada carrera. ¿Sabe Verstappen ser segundo? A los tres accidentes de Mónaco 2016 hay que sumar el del año pasado en esa misma pista cuando la paciencia se le agotó y golpeó a Romain Grosjean (recibió cinco puestos de penalización para la siguiente prueba) o la de este inicio de temporada, en Australia, en el que su impotencia se estrelló contra la parte trasera del monoplaza de Carlos Sainz, sin consecuencias afortunadamente para ninguno de los pilotos de Toro Rosso. ¿Habrán influido los tres toques monegascos para no cometer más precipitaciones?

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Quizás un culpable de los errores en Mónaco fuera su compañero Daniel Ricciardo, un piloto que lleva dos grandes premios en un sensacional estado de forma y que sólo le han privado de dos victorias los errores de su equipo (estrategia en Barcelona y cambio de gomas en Mónaco). El australiano está en mejor situación que Max para llevar al límite el RB12 desde el punto de vista de la experiencia, tanto en Fórmula 1 como en el conocimiento del monoplaza. ¿Ha querido ir demasiado rápido Verstappen para dar caza a su compañero (quien portaba un motor más potente)?

Para Canadá, Red Bull cuenta en sus dos coches con la evolucionada unidad de potencia de Renault (estrenada en el Principado no sólo por Ricciardo, también por Magnussen) que si en la pista de la Costa Azul se tradujo en casi dos décimas de ventaja con respecto a la anterior versión, en Montreal -trazado de potencia- puede alcanzar las 6 décimas. De este modo, les sitúa en una posición muy jugosa para pelear junto a Ferrari por los restos que presuntamente dejará Mercedes. De cara al podio puede resultar clave, sobre todo el sábado, las centésimas que gane quien más se pegue al Muro de los Campeones… aunque teniendo cuidado de no pasarse de su precio justo, que diría Joaquín Prats. En este punto, Verstappen es el que menos margen de error tiene, ya gastó demasiadas balas en Mónaco.