Sainz saca el colmillo y Verstappen el codo, en el primer día de la nueva vida en Red Bull

No hay datos sobre carga de gasolina ni tampoco de la estrategia de cada piloto, bajo esas circunstancias no se puede sacar ninguna conclusión categórica, pero sí muestra una referencia que coincide con las sensaciones previas a la carrera: que el talento de Max Verstappen es mayúsculo y que la motivación de Carlos Sainz es infinita. En los segundos libres del GP de España, el español finalizó quinto, siendo el mejor de los cuatro pilotos de Red Bull y el holandés octavo en su primer día con el RB12, a poco más de una décima de Daniel Ricciardo. El más rápido fue Nico Rosberg, que matizó la sorpresa de la mañana, cuando Ferrari realizó un 1-2.

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Es la considerada primera parada de la Fórmula 1 en Europa (con permiso de Sochi) y con ella aterrizan un buen número deactualizaciones a los equipos. No sólo porque Barcelona esté cerca de la fábrica, también porque el perfil del trazado varía en relación a la potencia de Bahrein, China y Rusia. Por tanto, es un viernes con más pruebas de lo habitual para la mayoría, empezando por McLaren, equipo que ha traído un coche "prácticamente nuevo", como señaló Fernando Alonso recientemente. Evolución en chasis, suelo y alerones, muchos elementos para probar y tratar de sacar conclusiones y alguna incidencia, como la de Jenson Button con un sensor y la del asturiano, que ha dañado el suelo con el Astroturf. A pesar de ello, buen sabor de boca con el séptimo puesto en la tabla de tiempos... este sábado es cuando se debe confirmar si se ha producido un avance.

Lo mismo ocurre para lo visto en pista en cuanto al balance del viernes para Red Bull y Toro Rosso. Aparentemente están muy cerca yen una pista que todos se conocen al dedillo, algo que puede haber beneficiado para que Verstappen haya ido rápido desde el primer momento con su nuevo monoplaza. Aún así, que haya colaborado en esa adaptación, no le resta ni un ápice de méritos para que se quede tan cerca de su compañero australiano. Fenomenalpilotaje del excompañero de Sainz. Misma nota precisamente para éste, quien superó por la mañana a su nuevo 'teammate' por medio segundoy por algo más de un segundo por la tarde (no 'jugaron' a lo mismo; el ruso fue el que más vueltas dio a la pista por la tarde, 44, para hacerse con los controles cuanto antes). Carlos y Max han comenzado sacando el colmillo en esta nueva etapa para todos en Red Bull.

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Por arriba, si Ferrari había realizado un doblete en la mañana, por la tarde Rosberg fue más veloz, seguido de Raikkonen, Hamilton y Vettel. ¿Ha recortado distancia Ferrari a Mercedes? El perfil de la pista, sin importar tanto la unidad de potencia como en la última carrera, supuestamente beneficia a la Scuderia, ¿será suficiente como para dar un susto a los germanos?