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¿Por qué todo lo malo le ocurre a Hamilton? El fallo eléctrico de Rusia "no es mala suerte"
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ROSBERG, en posición de VOLVER A SACARLE PUNTOS

¿Por qué todo lo malo le ocurre a Hamilton? El fallo eléctrico de Rusia "no es mala suerte"

Lewis Hamilton ha cometido dos errores, el mismo, en toda la temporada: salidas discretas en Australia y Bahrein

Foto: Lewis Hamilton en el circuito de Sochi.
Lewis Hamilton en el circuito de Sochi.

Lewis Hamilton ha cometido dos errores, el mismo, en toda la temporada: salidas discretas en Australia y Bahréin. El resto lo ha hecho bien, pero la clasificación le penaliza con 36 puntos menos que su compañero, quien saldrá nueve puestos por delante de él en este GP de Rusia. “He tenido el mismo problema que la última carrera... No sé en qué posición voy a empezar”, contestaba desganado el británico al término de una clasificación en la que se quedó sin Q3 por otro fallo eléctrico en su motor. La prensa le cuestionó sobre una presunta remontada y Lewis, con una ironía que olía a chamusquina, respondió atizando a Mercedes y su fiabilidad: “Si logro mantenerlo de una pieza… posiblemente consiga puntos”. Demasiada mala suerte en este inicio de temporada, ¿verdad? “Es una forma de decirlo”.

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“Quizás podría ser mala suerte, pero no creo que sea eso”, reconocía Toto Wolff en los micrófonos de 'Movistar F1' cuando le preguntaron por ese error en la unidad de potencia de su piloto. “Es el mismo problema que en China y tenemos que ver cuál es la raíz porque debe estar en otro sitio (diferente al que supuestamente creyeron haber solventado). Pensábamos que habíamos solucionado el fallo, pero debe tener otro origen”. Wolff admite que no piensa en algo fortuito y sí que el trabajo de Shanghái no fue el mejor posible.

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Este año, los ingenieros de Lewis Hamilton son los que en años anteriores disfrutaba Nico Rosberg y viceversa. ¿Hubieran sido capaces sus exingenieros de prevenir este problema? No parece ya que, en este sentido, las estadísticas sitúan un marcador muy parejo en los dos últimos años (en cuanto problemas graves en carrera): en 2014 ambos pilotos abandonaron tres veces por fallos en sus monoplazas y en 2015 una cada uno. En 2016, el resultado es un 2-0 favorable al alemán. Para rematar esta temporada, en Bahrein Hamilton sufrió un golpe de Valtteri Bottas en la salida (el finés fue sancionado) que le lastró todo el gran premio.

“Gran problema” de Hamilton

Este viernes, Hamilton recordaba aquel 2014 que al principio se volvió en su contra y luego se niveló para terminar jugándoselo todo a una carta, en un GP de Abu Dabi en el que Rosberg sufrió problemas con su ERS y su sistema de frenos. “No lo veo y pienso “ah, no es nada”. Aunque por otro lado, en un período de tiempo más corto he remontado 29 puntos... No me lo tomo a la ligera. No lo veo como si no fuera un gran problema. Es un gran problema. Son 36 puntos, muchos puntos. Más de una carrera. Quedan 18 grandes premios así que no es imposible. He estado corriendo 23 años y ha habido una gran cantidad de desafíos desde el primer momento”.

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“Así es el automovilismo, pero es muy desafortunado que le pase a Lewis otra vez. Parece que tiene toda la mala suerte y, en el otro lado del box, toda la suerte... aunque supongo que Nico lo merecía. (Lewis) Ha salido de todos los golpes bajos con un gran espíritu y no tengo ninguna duda de que va a salir de esto. Aunque, por el momento, tiene todo el derecho de estar enfadado”. Wolff, hasta que se solucione el entuerto, da palmadas en la espalda a su campeón del mundo.

Lewis Hamilton ha cometido dos errores, el mismo, en toda la temporada: salidas discretas en Australia y Bahréin. El resto lo ha hecho bien, pero la clasificación le penaliza con 36 puntos menos que su compañero, quien saldrá nueve puestos por delante de él en este GP de Rusia. “He tenido el mismo problema que la última carrera... No sé en qué posición voy a empezar”, contestaba desganado el británico al término de una clasificación en la que se quedó sin Q3 por otro fallo eléctrico en su motor. La prensa le cuestionó sobre una presunta remontada y Lewis, con una ironía que olía a chamusquina, respondió atizando a Mercedes y su fiabilidad: “Si logro mantenerlo de una pieza… posiblemente consiga puntos”. Demasiada mala suerte en este inicio de temporada, ¿verdad? “Es una forma de decirlo”.

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