Mercedes demanda por espionaje a un ingeniero que se reunió con Ferrari

“La división de motores del equipo Mercedes ha presentado una demanda contra (su ingeniero) Benjamin Hoyle, quien se unirá a Ferrari en cuanto expire su contrato en este mes de diciembre. Hoyle será demandado por buscar y guardar archivos confidenciales del GP de Hungría, que contenía datos de kilometraje y daños relativos al motor Mercedes, incluyendo un archivo con el código necesario para desencriptar los datos de carrera del equipo”.

La agencia 'Bloomberg Bussiness' ha destapado este martes el que podría ser un nuevo caso de espionaje en la Fórmula 1, deporte que desde hace dos temporadas domina por 'goleada' sobre sus rivales los monoplazas de las flechas plateadas. No obstante, según la publicación italiana de 'Omnicorse', en la Scuderia afirman que su reunión con Hoyle fue "muy informal, supuestamente con otros equipos también", algo que choca con la seguridad con la que Mercedes redactó su escrito para la demanda: “Las acciones fueron calculadas para destruir o dañar seriamente la relación de confianza con Mercedes. Mr Hoyle -y potencialmente Ferrari- han obtenido una ventaja ilegal. Las acciones legales están en marcha, en las que están presentes Mercedes AMG High Performance Powertrains Ltd (la división de motores de Mercedes) y un empleado. La empresa ha llevado las acciones legales apropiadas para proteger su propiedad intelectual”, señala la marca de la estrella en el escrito presentado a un Tribunal Superior de Justicia inglés.

No quieren que fiche por Ferrari u otro rival

Hoyle anunció en 2014 anunció que dejaría el equipo cuando cumpliera su contrato en este mes de diciembre. En el momento en el que Mercedes supo que su destino supuestamente sería Maranello, Benjamin fue apartado de todo lo relativo a la escudería de Fórmula 1, hecho que presuntamente no evitó el hacerse con datos de la carrera llevada a cabo este verano en las cercanías de Budapest. El ingeniero, al saber que estaba siendo investigado por su empresa intentó borrar toda la documentación aunque Mercedes ahora le exige que sean devueltos todos los informes, además de pagar las costas judiciales y que no fiche por Ferrari o cualquier otro rival hasta el año que viene (cuando termine la temporada 2016)... Esato último parece más que factible.

En 2007, el 'spygate' terminó con la mayor multa impuesta en la historia de la Fórmula 1: 100 millones de dólares y descalificación del Campeonato de Constructores a McLaren. En aquella ocasión, el ingeniero ferrarista Nigel Stepney (fallecido en 2014 en un accidente de tráfico) pasó información de los monoplazas italianos a su homólogo en McLaren, Mike Coughlan. Stepney fue sancionado por la FIA, además de los castigos al equipo de Woking anteriormente mencionado.

¿Cómo se desarrollará el actual presunto 'spygate'? Durante 2014, cuando la Fórmula 1 entró en una nueva era donde el motor cobraba una importancia vital, Mercedes sorprendió a todos por su tremenda superioridad. En esa temporada Ferrari terminó en cuarto lugar, muy por detrás de (Mercedes) Red Bull y Williams. En 2015, el equipo dirigido por Maurizio Arrivabene ha dado un paso hacia delante siendo segundos del Mundial y ganando tres grandes premios.