UN VIÑEDO SE BENEFICIA DE LO APRENDIDO EN LA F1

Cuando se 'bebe' vino en la F1 y se encuentra una solución tecnológica

Un monoplaza genera elevadísimas temperaturas en su funcionamiento, para lo cual necesita materiales especiales también utilizados en la industria aeroespacial

Foto: Sebastian Vettel en su Ferrari.
Sebastian Vettel en su Ferrari.

Son numerosas las áreas donde un Fórmula 1 ha de gestionar las altas temperaturas que se generan en su funcionamiento. Obviamente, el área del motor es la más importante ya que en su interior se produce la combustión y posterior expulsión de los gases derivados de la misma. Por ello, la industria aeroespacial y Fórmula 1 se han retroalimentado mutuamente para el desarrollo de la sofisticada tecnología de materiales necesarios para sus respectivos frentes, a veces compartidos, como se muestra en el siguiente vídeo con los viñedos como principales beneficiados.

 

¿Cómo lograr materiales que soporten temperaturas de más de mil grados, con el menor peso posible, y que soporten el estrés generado por la vibraciones? Por ejemplo, tanto la Fórmula 1 como la industria aerospacial utilizan para los escapes especiales aleaciones como el Alloy 718, de extraordinaria rigidez y ligereza, también denoninado Inconel, vital en aplicaciones donde se generan elevadísimas temperaturas.

Hasta 2013, la Fórmula 1 utilizó la tecnología de los escapes de soplado, en la que se aprovechaba el flujo de los gases de escape y su velocidad para dirigirlos hacia el difusor trasero del monoplaza, incrementando así la carga aerodinámica en el paso por curva. Logicamente, uno de los graves problemas era la gestión de las elevadísimas temperaturas de los tubos de escape, que obligaron a los técnicos a buscar soluciones para la disipación del calor y, por tanto, al uso de materiales especiales en las superficies exteriores del monoplaza y zonas cercanas a los escapes.

Un Fórmula 1 comparte en el asfalto de un circuito muchas de las tecnologías y materiales que permiten a un agricultor vitícola conocer de un continente a otro -y en tiempo real- el estado de sus viñedos.

Fórmula 1
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