Sainz lidera y Alonso cambia de motor en unos libres pasados por agua

La lluvia ha sido la principal protagonista en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Japón. Carlos Sainz lideró los primeros libres y Daniil Kvyat los segundos, ambos rodando con los neumáticos intermedios. No se pueden sacar apenas conclusiones y todavía hay que esperar para averiguar si los problemas de Mercedes en Singapur fueron cosa de un díao si realmente Ferrari ha dado un salto tan grande. Durante un rato, en la segunda sesión, la pista mejoró y las ‘flechas de plata’ se colocaron primeras en la tabla. Finalmente Nico Rosberg fue segundo a 23 milésimas del tiempo de Kvyat."El piloto este ruso me ha pasado al final", bromeaba Rosberg.Lewis Hamiltonfue terceroa medio segundo.

El asfalto tan mojado provocó muy poca actividad en pistaporque para el resto del gran premio no se espera, en principio, la presencia de más agua. Los pilotos rodaronmuy pocas vueltas en el circuito de Suzuka, sin correr riesgos y sin hacer muchos kilómetros a sus motores. A los equipos les queda mucho trabajo pendiente aún, y solo tendrán los terceros entrenamientos libres para simular una prueba de clasificación y probar el comportamiento de los neumáticos de cara a la carrera."Difícil de hacer todo en una hora", confesaba Rosberg.

Alonso cambió de motor

No se libró de tener problemas en el motorFernando Alonso, que tuvo que cambiarlo de la primera a la segunda tanda de entrenamientos. No obstante, la unidad de potenciaera antigua, se le ha colocado la utilizada en Singapur y en ningún caso supondrá una penalización. Alonso pudo rodar, pero lo hizo bajo una pista ya muy muy mojada y simplemente para comprobar que el monoplaza funcionaba bien. Fue decimoséptimo y su compañero Jenson Button, duodécimo.

En la parte alta de la clasificación, el cuarto tiempo fue de Daniel Ricciardo. Acontinuación, los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen fueron quinto y sextoy los Toro Rosso de CalosSainz y Max Verstappen, séptimo y octavo. Todosmarcaron estos tiempos cuando la pista mejoró sin la lluvia y con el paso de los coches. Solo fueronunos minutos hasta quevolvió el agua, por lo que muchos de los pilotos apenas llegaron a las 20 vueltas en totalen las tres horas de entrenamientos.