"Esta carrera le ha dado la razón a Alonso, con la diferencia entre Ferrari y Mercedes"

Con la llegada de Europa se ha abierto un nuevo panorama que cambia ciertas tendencias vistas durante las cuatro primeras carreras del mundial de Fórmula 1, siendo la principal que Ferrari ha dejado de recortar diferencias con Mercedes y se ha situado más lejos que nunca en el presente año. Esta carrera le ha dado la razón a Fernando Alonso (cuando apostó por cambiar de aires) con una diferencia tan grande. También que Lewis Hamilton ha dejado de ser el único piloto capaz de ganar en Mercedes y el turno le ha llegado a Nico Rosberg.

El GP de España ha alejado a Ferrari de Mercedes y ha acercado a Williams a los tiempos de los coches rojos. Nueva preocupación para los de Maranello en el presente curso: defender su segundo puesto. Un problema que, en ningún caso, se parece a los que tienen los monoplazas de Woking. En McLaren continúan con su particular ‘pretemporada’ y en Barcelona, mientras Fernando Alonso pudo rozar el objetivo, los puntos, Jenson Button se peleaba con un coche en el que llegó a pasar “miedo” durante los libres por la dificultad de su pilotaje. Continúan recortando la diferencia con los equipos punteros pero se esperaba un mejor estado de forma. La paciencia de la prensa inglesa comienza a flaquear.

Quizás el box más feliz de la parrilla es donde habita otro español, Carlos Sainz. El madrileño y su compañero, Max Verstappen, hicieron bueno el trabajo en Faenza en el desarrollo del STR10 para lograr un sábado que será difícil de mejorar –quinto y sexto-, además de un domingo cargado de simbolismo con el adelantamiento al final de Sainz al Red Bull de Daniil Kvyat.

La próxima prueba será en Mónaco, dentro de diez días, ‘plaza’ a la que acudirán los equipos tras unos entrenamientos libres en Montmeló que están teniendo lugar durante estos días. En este circuito tan particular el sábado cuenta más que en ningún otro fin de semana, ¿otra tercera línea ocupada por los Toro Rosso?