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La nueva autoridad de Raikkonen: "¡Quitad a ese McLaren (Alonso) de en medio!"
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UN PAPEL SECUNDARIO EN FERRARI, PERO DIFERENTE

La nueva autoridad de Raikkonen: "¡Quitad a ese McLaren (Alonso) de en medio!"

Continúa siendo el piloto número dos en la Scuderia pero su conducción ha mejorado con respecto a 2014 gracias a una evolución del monoplaza

Foto: Raikkonen conversando con Arrivabene.
Raikkonen conversando con Arrivabene.

“Las dificultades en Shanghai dependieron de varios factores: mi estilo de conducción combinado con las bajas temperaturas y las características de la pista. ¿Desmotivado? Si estuviera desmotivado no estaría aquí para responderte. No hay una solución mágica, no puedo cambiar totalmente mi estilo de pilotaje. Pero trabajando tal vez encontremos soluciones”. Hace justo un año, Kimi Raikkonen terminó el GP de China en octavo lugar, a 58 segundos de su compañero de equipo, Fernando Alonso, que conducía el mismo coche y que terminó tercero. La prensa, incrédula, pensó que su resultado podía ser una cuestión mental… Este domingo los personajes cambiaron de rol y fue el finés quien terminó doblando al español. Y lo hizo gritando por la radio: “¡Quitad a ese McLaren de enmedio!”. Más allá de que Ferrari y los aficionados en televisión se enterasen, esa orden no tenía ningún sentido práctico, aunque resultó ser una ‘orden’ con bastante simbolismo.

Hace doce meses Raikkonen reconocía que no había “ninguna solución mágica” para alcanzar la comodidad en su monoplaza que sí parecía disponer Alonso y, con alguna pequeña mejora a partir del verano, el finés evitó una hecatombe sobre el asfalto como la vista en Shanghai. La “magia”, finalmente, llegaría este invierno cuando la evolución del anterior coche en el actual SF15-T corrigió carencias de su predecesor, como un mejor agarre en la parte trasera, algo fundamental para encajar con el “estilo de conducción” de Kimi. Un vehículo discreto daba como resultado a un Raikkonen discreto (terminó duodécimo en la clasificación de pilotos; Alonso sexto con más del triple de puntos): “Ha sido un año complicado en muchos aspectos. En cuanto a mí respecta, tuve más problemas, pero no tiene mucho sentido entrar en detalles”, admitió a final de curso. En 2015, un vehículo bueno está sacando a relucir el pilotaje de Kimi (marcha quinto).

Un papel secundario diferente

No obstante, hay un factor que no cambia del año pasado con respecto a este: la figura secundaria que Raikkonen tiene en la Scuderia. Si en 2014 le ganó la partida tanto en carrera como en clasificación Fernando Alonso (17 a 2 los sábados), esta temporada es Sebastian Vettel quien le dobla en puntos (55 a 24), además de ser el alemán el único que ha subido al podio vestido de rojo (pleno en las tres carreras, con una victoria incluida). Los sábados también son para Vettel, que ha clasificado mejor que su compañero los tres fines de semana.

En cualquier caso, ser segundo del segundo mejor equipo de la parrilla es muy diferente a serlo siendo el quinto monoplaza. “Mi salida fue buena y en la primera curva logré superar al Williams en la frenada –mi coche es realmente bueno en eso–. El coche iba bastante bien hoy”, explicaba este domingo Raikkonen. Qué diferencia deestas palabras a aquellas en las que ponía en tela de juicio su estilo de conducción, algo innegociable –poco camaleónico–por lo comprobado en carreras posteriores.

“Estoy muy feliz por Kimi”, aseguraba el jefe ferrarista Maurizio Arrivabene. En Maranello sienten que han recuperado parte de un piloto que deslumbró en su regreso a la F1 tras un par de años en el WRC y que en 2014 decepcionó. Su ‘autoridad’ actual hasta le permite llegar a pensar que su voz de mando aparta a los coches doblados de un plumazo: “¡Quitad a ese McLaren de enmedio!”.

“Las dificultades en Shanghai dependieron de varios factores: mi estilo de conducción combinado con las bajas temperaturas y las características de la pista. ¿Desmotivado? Si estuviera desmotivado no estaría aquí para responderte. No hay una solución mágica, no puedo cambiar totalmente mi estilo de pilotaje. Pero trabajando tal vez encontremos soluciones”. Hace justo un año, Kimi Raikkonen terminó el GP de China en octavo lugar, a 58 segundos de su compañero de equipo, Fernando Alonso, que conducía el mismo coche y que terminó tercero. La prensa, incrédula, pensó que su resultado podía ser una cuestión mental… Este domingo los personajes cambiaron de rol y fue el finés quien terminó doblando al español. Y lo hizo gritando por la radio: “¡Quitad a ese McLaren de enmedio!”. Más allá de que Ferrari y los aficionados en televisión se enterasen, esa orden no tenía ningún sentido práctico, aunque resultó ser una ‘orden’ con bastante simbolismo.

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