Cuando el error de un piloto tira por la borda un día en Red Bull

“Ya sabemos lo crítico que son los test de invierno en el tema de repuestos. Creo que todo el mundo estaba contento”. Sebastian Vettel fue aplaudido cuando regresó al box de Ferrari por sus mecánicos y explicó en rueda de prensa que se debió a que pudo devolver el coche sano y salvo pese a haber salido al asfalto jerezano cuando estaba mojado. Daniil Kvyat fue el ejemplo contrario ya que por la mañana sufrió una salida de pista y rompió su alerón delantero. Adiós jornada de test en la que no pudo marcar tiempo y -pese a completar 18 vueltas- “no creo que pudieran hacer muchas pruebas sin el alerón delantero”, señaló Jenson Button, recordando que sus rivales de Red Bull no tenían ninguno de recambio, una circunstancia normal a estas alturas del año.

“Al igual que el resto, la presión para conseguir tener listo el coche a tiempo para este test significó no disponer de repuestos aquí. No obstante, hay cantidad pruebas rutinarias que necesitábamos hacer, comprobaciones de sistemas… así que hoy pudimos al menos completar mucho de ese trabajo, por eso sacamos a Dany algunas vueltas sin marcar un tiempo. Esta noche llegará un repuesto del alerón delantero y, con suerte, iremos a toda velocidad de nuevo mañana (por este martes)”. Guillaume Rocquelin, responsable de pista de Red Bull, matizó la opinión de Button sin esconder que debieron cambiar los planes.

“Sucedió en el momento equivocado”

A los pilotos de Fórmula 1 no sólo se les pone a prueba durante una carrera o una clasificación, también en los entrenamientos, aunque en este caso no hay ‘victorias’ y sí derrotas. Cumplir con el programa establecido es lo normal y cualquier contratiempo provocado por sus manos puede considerarse una derrota, al menos moral. “El día de hoy no fue el ideal, algunas veces cometes errores. Estas cosas pasan y sucedió en el momento equivocado”, declaró Kvyat.

¿Y cómo Kvyat acabó así en el “momento equivocado”? “Hubo muchos factores, como los neumáticos en frío… y yo iba muy despacio, pero a veces no es suficiente”. El ruso es consciente de que, pese a que el equipo reaccionó cambiando las tareas para no desperdiciar de todo el día, ha tenido consecuencias considerables. “Ha sido uno de los incidentes más pequeños que he tenido, pero uno de las más costosos”.

Días como este recuerdan que la presión es inherente a un piloto y dan valor a esa frase típica de “devolver el coche sano y salvo a casa”. En este sentido, los novatos de este 2015 -Carlos Sainz, Max Verstappen y Felipe Nasr- están cumpliendo su misión. El miércoles, Kvyat tendrá la oportunidad de sacarse esta molesta espinita.