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"Okaerinasai", McLaren da la bienvenida a Honda, a la espera de hacerlo con Alonso
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NUEVA ERA PARA EL EQUIPO DE WOKING

"Okaerinasai", McLaren da la bienvenida a Honda, a la espera de hacerlo con Alonso

Los ojos rasgados orientales invadieron este lunes parte del paddock, primer día de la pretemporada de 2015. Han desembarcado con la efectividad que se presupone

Foto: (I) Turvey, el pasado 14 de noviembre. (D) Un trabajador en Abu Dabi, este lunes.
(I) Turvey, el pasado 14 de noviembre. (D) Un trabajador en Abu Dabi, este lunes.

Los ojos rasgados orientales invadieron este lunes parte del paddock, primer día de la pretemporada de 2015. Han desembarcado con la efectividad que se presupone a alguien que trabaja en la Fórmula 1 y en pocas horas la ‘H’ de Honda invadía la plata que envuelve al equipo de Woking. El 5 de diciembre de 2008 abandonaron el Gran Circo -con haraquiri incluido- tras vender una escudería ganadora por un euro a Ross Brawn. Seis temporadas después regresan de otra manera. Con Fernando Alonso al volante y alguien más, intentarán repetir los éxitos como proveedor que le diera fama en la década los ochenta, donde propulsó a Lotus, Spirit, Tyrrell, Williams y McLaren, con quien logró en 1988 uno de los mejores tándems de la historia de la F1 y 39 victorias en 64 participaciones durante su 'matrimonio', del 1988 a 1991, el 61% de las carreras en las que participaron. “Okaerinasai”. Bienvenido a casa.

El pasado 14 de noviembre, en el circuito de Silverstone y dentro de un filming day, el nuevo motor Honda rugió por primera vez en las tripas de un McLaren. No lo hacía desde 1992. Oliver Turvey hizo los honores para –además de ‘filmar’, algo secundario en un filming day- comprobar cómo son los primeros pasos de esta unión. Este martes y miércoles lo hará el rookie de GP2 Stoffel Vandoorne.

“Es un momento emocionante para los dos, McLaren y Honda, y para todos los que navegan y navegará en el buen barco de McLaren-Honda. Por delante nos quedan muchas semanas de trabajo duro, pero puedes estar seguro de que estamos preparados”. Eric Boullier, el jefe del equipo, se mostró convencido de que llegarán a buen puerto. En Abu Dabi sabrá si, al menos, el motor Honda es igual de competitivo que el Mercedes que calzaba su MP4-29 de esta temporada.

El compañero de Alonso: ¿Magnussen y una “multinacional”?

De los desarrollos o comportamiento del propulsor nipón estará informado Fernando Alonso, su nuevo piloto a partir de 2015, tal y como adelantó Don Juan Carlos I. ¿Y su compañero? ¿Cuándo se va a anunciar la pareja de pilotos? Quizás en las palabras de Ron Dennis de este fin de semana, esté la respuesta: “Deseo que Dinamarca despierte y se dé cuenta de la oportunidad única que tiene de apoyar a alguien que podría convertirse fácilmente en una leyenda deportiva de su país. Espero que una de sus multinacionales se dé cuenta de que en la vida no todo se reduce al dinero, sino también al orgullo nacional. Yo he hecho mi parte, es el momento de que Dinamarca haga la suya”. Se refería a Kevin Magnussen y, supuestamente, a la oportunidad de patrocinio que tiene una “multinacional” de su país. Si hay dinero correrá Magnussen, de lo contrario…

Por cierto, que la continuidad de Ron Dennis también es uno de esos temas que merodea el paddock ya que se apunta la posibilidad de que ‘cuelgue los guantes’ y deje su puesto. Tal vez hasta su 25% de acciones de McLaren.

Los ojos rasgados orientales invadieron este lunes parte del paddock, primer día de la pretemporada de 2015. Han desembarcado con la efectividad que se presupone a alguien que trabaja en la Fórmula 1 y en pocas horas la ‘H’ de Honda invadía la plata que envuelve al equipo de Woking. El 5 de diciembre de 2008 abandonaron el Gran Circo -con haraquiri incluido- tras vender una escudería ganadora por un euro a Ross Brawn. Seis temporadas después regresan de otra manera. Con Fernando Alonso al volante y alguien más, intentarán repetir los éxitos como proveedor que le diera fama en la década los ochenta, donde propulsó a Lotus, Spirit, Tyrrell, Williams y McLaren, con quien logró en 1988 uno de los mejores tándems de la historia de la F1 y 39 victorias en 64 participaciones durante su 'matrimonio', del 1988 a 1991, el 61% de las carreras en las que participaron. “Okaerinasai”. Bienvenido a casa.

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