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La prohibición de la suspensión FRIC podría dar más de un disgusto en Hockenheim
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no hay acuerdo para su demora hasta 2015

La prohibición de la suspensión FRIC podría dar más de un disgusto en Hockenheim

No ha habido acuerdo, y todo indica que los equipos que incorporan el sistema FRIC de suspensiones tendrán que retirarlo el próximo GP de Alemania

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No ha habido acuerdo, y todo indica que los equipos que incorporan el sistema FRIC de suspensiones tendrán que retirarlo el próximo Gran Premio de Alemania. La FIA enviaba a los equipos recientemente una inesperada carta en la que avisaba de su ilegalidad al ser considerado como un elemento móvil con fines aerodinámicos, abriendo la puertaa reclamaciones, salvo que por unanimidad los equipos acordaran demorar la prohibición de usar el sistema a 2015.

Aunque lamayoría de los equipos eran partidarios de aplazar la prohibición de lasuspensión FRIC hasta 2015, algunas de las escuderías con menor presupuesto se han mostrado reacias a que el sofisticadosistema continúe vigente hasta la próxima temporada, según publica hoy la revista Autosport.Un portavoz de la FIA ha confirmado que el organismo que dirige la Fórmula 1 ya no espera el acuerdo.

Ahora, cada equipodeberá decidir si usa o no el sistema FRIC en el próximo Gran Premio de Alemania, ya que se corre el riesgo de serdescalificados si otros participantes protestan en Hockenheimy se confirma que están infringiendo las normas. Varios son los equipos que han desarrollado el sistema, aunque Mercedes fue de los primeros, y se cree que el suyo estambién uno de los más sofisticados. Recientemente, Niki Lauda anticipaba que en nada iba a cambiar la posición de dominio del equipo alemán sin el FRIC, perohabrá que confirmar en la pista cómo afecta a cada monoplaza su ausencia.

Los comisarios de carrera tendrían la palabra el mismo jueves si alguno de los equipos apostaran por utilizar el sistema y se interpusieran más que probables reclamaciones. Se da el caso que en 2006, también en el Gran Premio de Alemania, los comisarios se decantaron por la legalidad del sistema 'mass damper' que equipaba Renault, y que la FIA había declarado ilegal a instancias de Ferrari. A continuación, fue la propia FIA quien recurrióel dictamen de sus propios comisarios, y el sistema hubo de serretirado antes de los entrenamientos.

No ha habido acuerdo, y todo indica que los equipos que incorporan el sistema FRIC de suspensiones tendrán que retirarlo el próximo Gran Premio de Alemania. La FIA enviaba a los equipos recientemente una inesperada carta en la que avisaba de su ilegalidad al ser considerado como un elemento móvil con fines aerodinámicos, abriendo la puertaa reclamaciones, salvo que por unanimidad los equipos acordaran demorar la prohibición de usar el sistema a 2015.

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