Es noticia
Soñando con meter mano a un Mercedes por las calles de Mónaco
  1. Deportes
  2. Fórmula 1
RED BULL CREE QUE ES LA OPORTUNIDAD DEL AÑO

Soñando con meter mano a un Mercedes por las calles de Mónaco

"Nadie ha hecho una tanda larga. Así que creo que tendremos que improvisar para la estrategia", asumía Fernando Alonso tras los libres del jueves

Foto: Sebastian Vettel en su box de Mónaco.
Sebastian Vettel en su box de Mónaco.

"Nadie ha hecho una tanda larga. Así que creo que tendremos que improvisar para la estrategia". Por un pasillo siempre ha sido difícil adelantar, los de Mónaco no son una excepción y desde el miércoles se viene advirtiendo de ello, recordando la importancia que tiene lograr una buena clasificación el sábado de cara al domingo. Este jueves, Fernando Alonso reparó en el dato de que los equipos no han prestado atención al domingo todavía (la lluvia de los L2 tiene culpa). Como dirían en el Casino: todo al sábado. Y aquí, en el momento en el que la bola rueda, es donde comienzan los sueños de cada uno... sobre todo los de Red Bull.

El asturiano lideró la tabla de tiempos de los segundos libres, registrando el tercer mejor tiempo del día. "Fantástico Fernando", exclamaba Marc Gené tras comprobar el tiempo de su compañero. Sin rectas y con muros que dan un margen extra al talento de los pilotos sobre la máquina, la distancia con Mercedes es menor que en trazados con interminables líneas sin girar el volante. Pero de ahí a que un F14-T pueda inquietar a un W05… Eso sería ‘meter mano’ (del piloto sobre la máquina) de forma descarada.

Primero, dominar a la máquina

En Ferrari "hemos conseguido completar, más o menos, todo el programa previsto y, con o sin turbo, la complejidad de este trazado sigue siendo la misma", avanza Alonso. Todos los pilotos deben "coger confianza en un trazado muy inusual. Y se acentúa este año para aprender a gestionar de la mejor forma posible la entrega de potencia de los nuevos motores, tener el par bajo control e intentar encontrar los límites en una pista, que no perdona ningún error". Además para los ingenieros como Pat Fry "es crucial entender dónde podemos mejorar en términos de maniobrabilidad y estabilidad del monoplaza, porque teniendo los muros así de cerca los pilotos tienen que sentirse completamente cómodos". Dentro de lo "cómodo" que es el conducir a 300 km/h por dicho pasillo. El que encuentre los límites a la pista puede tener su recompensa.

placeholder

Con más opciones de hacer sombra a Mercedes se encuentra el equipo austriaco. "Potencialmente estamos un poco más cerca (de Mercedes), pero, de momento, todo son predicciones. Creo que la ventaja en pista es que no hay rectas. Pero tenemos que esperar y ver", señala Sebastian Vettel en el intento por atacar a Mercedes. En Red Bull, equipo por detrás, saben que aquí tienen una de las mejores oportunidades para tratar de, por lo menos, acosarles. "Si vamos a desafiar a los Mercedes en algún momento este es el sitio, ya que no parecen tener un sector donde ganen a todo el mundo. Aunque todavía es temprano", matiza Daniel Ricciardo. Ambos pilotos muestran sus esperanzas pero finalizan su optimismo con un mensaje que intenta rebajar cualquier ánimo ("esperar y ver” y "todavía es temprano").

Seguridad en Mercedes

¿Y los aspirantes a revalidar victoria? "El monoplaza todavía está en adaptación, pero me sentí muy bien ahí fuera. Estoy preparado para el sábado", afirmaba Lewis Hamilton. La seguridad en sus posibilidades también se reflejó en los comentarios de Nico Rosberg: "Parece que somos bastante rápidos aquí de nuevo, aunque nuestros principales rivales parecen haberse acercado más que en Barcelona".

Un descuido, un resbalón o no asumir tanto riesgo como el rival… y las posiciones podrían variar. A priori, los pilotos de Mercedes son los que podrán pegarse menos a los muros al tener un coche superior, pero la propia tensión dentro del equipo dibuja un panorama en el que nadie parece que cederá un centímetro. Hasta esa Q3, que sigan soñando porque salvo sorpresa, las probabilidades en esta ruleta indican que la bolita caerá en una casilla de Mercedes.

"Nadie ha hecho una tanda larga. Así que creo que tendremos que improvisar para la estrategia". Por un pasillo siempre ha sido difícil adelantar, los de Mónaco no son una excepción y desde el miércoles se viene advirtiendo de ello, recordando la importancia que tiene lograr una buena clasificación el sábado de cara al domingo. Este jueves, Fernando Alonso reparó en el dato de que los equipos no han prestado atención al domingo todavía (la lluvia de los L2 tiene culpa). Como dirían en el Casino: todo al sábado. Y aquí, en el momento en el que la bola rueda, es donde comienzan los sueños de cada uno... sobre todo los de Red Bull.

Pat Fry Sebastian Vettel Fernando Alonso Lewis Hamilton
El redactor recomienda