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Alonso, a derechas "con un dedo" y a izquierdas "ni con las dos manos"
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NO PARÓ DE ALABAR AL EQUIPO ANTE LOS MEDIOS

Alonso, a derechas "con un dedo" y a izquierdas "ni con las dos manos"

Sonriente y con más ganas de hablar de lo normal, así atendió Fernando Alonso a los medios tras su cuarto puesto en la clasificación del GP de Malasia

Foto: Fernando Alonso en su box mientras llovía en Sepang.
Fernando Alonso en su box mientras llovía en Sepang.

Sonriente y con más ganas de hablar de lo normal, así atendió Fernando Alonso a los medios tras su cuarto puesto en la clasificación del GP de Malasia. Natural sabiendo que en 2013 sólo en el GP de Bahrein y el de Brasil saboreó la segunda fila. "Es mucho más de lo que esperaba viendo cómo estábamos en la Q2. El coche, a la hora de conducirlo sin la dirección asistida o lo que se haya roto, era bastante difícil de coger el feeling con el poco agarre. Pero fue suficiente para salir a pista. Es un súper trabajo haber terminado cuartos y sextos. Ojalá el podio pueda estar un poco más cerca". Y es que su resultado sabe mejor sabiendo que unos minutos atrás, en la Q2, sus mecánicos trabajaban a contrarreloj para arreglar la suspensión delantera izquierda que se había roto tras un golpe con Daniil Kvyat. "Mejor, imposible", como afirman dentro de la Scuderia.

"Siempre que llueve parece que todo se complica. Es la lotería del caos. Hoy hemos añadido más incertidumbre con el golpe con Toro Rosso. No le vi. Si en esta Fórmula 1 los mecánicos sufren porque tardan más en arreglar las cosas... Y este sábado tardaron tres o cuatro minutos en arreglar la suspensión delantera. Un tiempo récord. El coche perdió su configuración, setting, y las curvas para la derecha las podía tomar con un dedo y a la izquierda no podía ni con las dos manos. Es un súper trabajo del equipo, incluso en la Q3 al poner las gomas nuevas al principio, cuando marcamos el mejor tiempo e iba a estar mejor la pista".

"El coche parece que se ha comportado bien hoy. Para la salida, la parte par, puede que sea mejor porque es por donde pasamos en la recta", aseguraba el asturiano. La zona por donde parte estará más limpia, aunque si hay agua, puede que hasta se dé una salida lanzada.

¿Cómo es la conducción bajo estas circunstancias? "En lluvia no descargas tanto la batería como en seco, puedes rodar sin cambiar tantos botones. Pero se acentúa el trabajo al volante". Este domingo las previsiones apuntan a que continuará esa "acentuación" al volante.

Sonriente y con más ganas de hablar de lo normal, así atendió Fernando Alonso a los medios tras su cuarto puesto en la clasificación del GP de Malasia. Natural sabiendo que en 2013 sólo en el GP de Bahrein y el de Brasil saboreó la segunda fila. "Es mucho más de lo que esperaba viendo cómo estábamos en la Q2. El coche, a la hora de conducirlo sin la dirección asistida o lo que se haya roto, era bastante difícil de coger el feeling con el poco agarre. Pero fue suficiente para salir a pista. Es un súper trabajo haber terminado cuartos y sextos. Ojalá el podio pueda estar un poco más cerca". Y es que su resultado sabe mejor sabiendo que unos minutos atrás, en la Q2, sus mecánicos trabajaban a contrarreloj para arreglar la suspensión delantera izquierda que se había roto tras un golpe con Daniil Kvyat. "Mejor, imposible", como afirman dentro de la Scuderia.

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