La estrella de Mercedes oscurece al resto de rivales en Jerez

Habiendo anulado Renault en estos primeros compases de la pretemporada a ‘Red Bull & Cia’, los equipos que están destacando sobre el asfalto del Circuito de Jerez son los que portan una planta motriz con un logotipo de la estrella plateada, destacando entre ellos el propio equipo Mercedes. El vehículo que conduce Lewis Hamilton y Nico Rosberg no ha dado ningún síntoma de debilidad salvo el de la primera mañana, en la que el piloto inglés sufría para controlar el coche y perdió el control del mismo al final de la recta principal: accidente. Después: tranquilidad. Esta pretemporada debe dar imágenes de coches tirados en la pista o con problemas relacionados con el motor, pero Mercedes no está sufriendo estos síntomas y fue el primero en ‘darse el lujo’ de realizar tandas largas el miércoles. El jueves, otro tanto de lo mismo.

Hasta que llegue el primer examen en Australia, Mercedes parece ser el más listo de la clase. Sin aparentes problemas de fiabilidad (el único contratiempo del jueves fue un problema en la transmisión que pronto se solventó), su fortaleza se demuestra en cuanto al dominio en kilometraje que los equipos a los que ha suministrado ‘motor+ERS’ tienen sobre el resto. Este tercer día, los vehículos con planta motriz de Mercedes completaron 235 vueltas, por 80 de los Ferrari y 53 de Renault (hay que tener en cuenta que Mercedes suministra a cuatro equipos, Ferrari a tres y Renault a otros tantos –más Lotus, que no está en Jerez-).

41 vueltas más que Ferrari y 163 que Red Bull

“Es realmente increíble dar 62 vueltas (a estas alturas de la pretemporada). Particularmente después de que Red Bull no haya rodado casi. Intentamos dar todas las vueltas que podemos. Cada vuelta equivale a un tiempo precioso y, de alguna manera nosotros estamos dando más que el resto”. Lewis Hamilton irradió satisfacción al comprobar cómo el W05 demuestra haber dado más pasos que otros rivales… Mercedes ha cruzado 177 veces la línea de meta, 41 más que Ferrari (136) y 163 más que Red Bull (14).

En esta comparación, McLaren –planta motriz de Mercedes- también sale fortalecido ya que este jueves entre Jenson Button y Kevin Magnussen han completado 92 giros que sumados a los 43 del miércoles hacen un total de 135, a una de Ferrari. Una cifra considerablemente buena sabiendo que el primer día no salieron a pista por un problema eléctrico y que ya parece solventado. Además, en las dos jornadas en las que han estado presentes han liderado la tabla de tiempos, una anécdota que hace más ilusión a patrocinadores que a los propios pilotos. Honda, suministrador de los británicos a partir del año que viene, aparentemente tiene el listón alto.