Felipe Massa ya no 'correrá' para Ferrari en Singapur: "no" ayudará a Alonso

"No. Ahora voy para arriba.Ahora me centro en mi carrera. Estoy mucho más suelto, más libre. Creo que puede ser bueno para mí". Ferrari tiene un problema añadido para intentar aupar aFernando Alonsohasta el liderato deSebastian Vettel:Felipe Massa. El brasileño, en una entrevista aGlobo Esporte, fue preguntado si continuaría ayudando al español en su lucha por el campeonato y la respuesta fue contundente. ¿Hizo bien laScuderiaen comunicar a Massa que no renovaría justo antes de la carrera que decidirá el futuro del equipo en 2013?

Tras el GP de Singapur, Ferrari tendrá más claro si continuará echando el resto por 2013 o si, por el contrario, centrará más esfuerzos de cara al novedoso reglamento de 2014. En Singapur, "si nos mantenemos perdiendo puntos -y con mucha desventaja (en la clasificación)- habría que empezar a pensar en 2014", señaló Alonso tanto en Spa como en Monza.La prueba en Marina Bay se presenta como un todo o nada para laScuderiay en ella, aparentemente el piloto asturiano va a correr solo. En un trazado donde es difícil adelantar, ¿se imaginan una situación en la que Massa esté protegiendo su posición frente a Alonso? Hasta ahora, ver esa imagen en Red Bull sería algo normal, pero no en Ferrari.

Massa sólo ha ayudado a Alonso sobre Vettel en Montmeló

Es difícil que a estas alturas de la película Ferrari dé la vuelta a la tortilla y lleve a Singapur un paquete de evoluciones que hagan al F138 superior al RB9. Para ello trabajan y, en el hipotético caso de lograrlo, deberán contar con la ayuda de Felipe Massa para recortar puntos sobre Vettel, algo que esta temporadasólo ha hecho en el GP de España, donde el brasileño se subió al podio, por detrás de Alonso y por delante del de Red Bull.

El rendimiento de Massa aumenta considerablemente cuando su coche es bueno. En este sentido, si el F138 crece, lo normal será ver a Massa pelear, como mínimo por el podio. Con esta premisa sí es necesario para Ferrari y Alonso que se ponga al servicio del equipo.

Felipe Massa siempre ha acatado con profesionalidad las decisiones que Ferrari ha tomado, prevaleciendo sobre sus propiosintereses. La más famosa ocurrió en el GP de Alemania de 2010, donde dejó adelantarse por Alonso sin oponer resistencia, pero también hubo otras de naturaleza distinta como Austin2012, cuando el equipo le abrió la caja de cambios para retrasar su posición de salida y beneficiar a Alonso con el cambio en la parrilla. De la misma índole fue la decisión en el pasado GP de Australia, al ser llamado a cambiar neumáticos después de Alonso. "Sí,estaba molesto cuando Fernando paró antes que yo en el segundopit-stop.Ahí ha estado el problema de mi carrera, donde he perdido dos posiciones". En caso de que Massa ‘peleara’ con Alonso, su equipo ya sabe lo que tiene que hacer en boxes si desea beneficiar al asturiano.

Muchas posibilidades de que Raikkonen y Alonso se enfrenten

Afirma Massa que ahora, después de conocer que no renovará por Ferrari, se siente "libre". El brasileño ha manifestado su intención de permanecer el Gran Circo, entre otros motivos porque"lo último" que quiere "es que Brasil se quede sin pilotos en la F1". Restan siete carreras y es momento de venderse, enseñar la cara del mejor Felipe Massa, aquel que fue subcampeón en 2008 y quemantuvo a raya aKimi Raikkonenen Maranello. Por cierto, por su experiencia con el finés y Alonso, intuye que existen "muchas posibilidades de que terminen enfrentados" en 2014.

Massa tiene un contrato, un sueldo que viene de Maranelloy unos jefes que visten de rojo a los cuales se debe. Sin embargo, en esta recta final del campeonato se ve con un futuro laboral incierto y cuenta con siete balas para tratar de cambiar la imagen que se tiene de él en los últimos años paraconvencer de que es un piloto ‘top’ para no abandonar la Fórmula 1. Según ha podido saber El Confidencial, Lotus, uno de los equipos con los que ya ha mantenido contactos, desea contratar un buen piloto, sin dar preferencia a su cartera. Uno que esté a la altura deKimi Raikkonen. Y el actual estado de forma del brasileño no invita a pensar que pueda alcanzar el nivel de Kimi. "Quiero ganar y Lotus está viviendo un momento económico difícil, así que estamos tratando de establecer un camino no sólo para mí, sino para el equipo". Quizás con Massa,el equipo deGerard López, haga un paréntesis en su filosofía económica y los patrocinadores del brasileño sean bienvenidos en Enstone. En cualquier caso, si la recta final de Massa es buena, todo sería más fácil para ambas partes.

De esta manera, es comprensible que el brasileño desee ser egoísta,pensar en sí mismo y engordar una reputación que es importante para continuar en F1. Quizás tenga en su cabeza que ya ha hecho demasiados servicios a Ferraripensando en su compañero de equipo y ahora sea el momento de mirar por sus propios intereses… un hecho que sería visto como algo normal en el caso de que Ferrari y Alonso tirasen la toalla a partir de Singapur, no antes.