Alonso se queda con la miel en los labios en Brasil y el tricampeonato es para Vettel

Sebastian Vettel lo consiguió. En un GP de Brasil 'loco' mantuvo su monoplaza con vida para cruzar la bandera a cuadros y lograr su tercer mundial de Fórmula 1 con tres puntos de diferencia. Es el piloto más joven en la historia del Gran Circo en sumar su tercera corona. La carrera la ganó Jenson Button y estuvo acompañado en el podio por los dos Ferrari, Fernando Alonso y Felipe Massa, que mantuvieron el segundo lugar en el campeonato de constructores. Vettel finalizó en un sexto lugar que le supo a gloria.

Ayrton Senna, Jack Brabham, Nelson Piquet, Jackie Stewart, Niki Lauda, Sebastian Vettel... el alemán ha subido un peldaño en el Olimpo del automovilismo. "Eres tricampeón del Mundo", fue lo primero que escuchó el de Red Bull nada más pasar la línea de meta. El camino a lo largo de la temporada no fue sencillo y, pese a tenerlo más fácil después del verano con un mejorado RB8, el asfalto de Interlagos hizo que sufriera hasta el último metro de campeonato... un fallo suyo o uno de Button, que lideraba la prueba en los compases finales, hubiera alterado la clasificación del Mundial.

Fernando Alonso pidió este sábado que hubiera un "lío" en la carrera para tener opciones y vaya si lo hubo. Brasil dejó la prueba más emocionante de este año por lo que ocurrió en el asfalto y lo que había en juego. Bernie Ecclestone y la FOM tienen mucho que agradecer a quienes hicieron posible este final de película.

Por increible que pareciera, a los pocos segundos de apagarse el semáforo el coche de Vettel estaba en sentido contrario y viendo cómo otros monoplazas pasaban junto a él a gran velocidad. Segundos de tensión y, afortunadamente para él, sólo hubo un toque inicial -el que le provocó el trompo-. Pudo continuar el gran premio debiendo hacer una remontada desde el último lugar.

Por delante, Alonso, que en la salida ya se había situado cuarto, luchó con su F2012 para situarlo por delante de los McLaren y del Force India de Nico Hulkenberg, algo que desde el principio se vio que iba a ser misión imposible salvo algún incidente.

"Thanks Mark"

Con el cuarto puesto de Alonso, Vettel realizó una remontada que recordó a la de Abu Dabi hasta situarse en el quinto puesto, justo por detrás del asturiano. En ese ascenso realizó una maniobra que está dando de qué hablar por una pasada a Kobayashi habiendo una bandera amarilla. Previamente había adelantado también a su compañero de equipo: "Thanks Mark", se escuchó en la radio de Webber cuando cedió su posición al piloto número uno de Red Bull. Massa, tras su primer cambio de gomas, llegó hasta la posición del alemán adelantándole. A partir de ahí, un Vettel conservador se limitó a 'marcar' a su rival.

El espectador difícilmente pudo coger aire en algún momento de la prueba ya que la lluvia, intermitente, provocó tres pasos por boxes, cuatro en el caso de Vettel debido a un error de estrategia (montaron lisas y a la vuelta siguiente comenzó a llover) y dos 'safety car'.

Por delante, Nico Hulkenberg lideraba la prueba pasada la mitad de la misma con Hamilton pisándole los talones. Tanto que cuando se iniciaba el último tercio de la carrera el alemán de Force India 'resbaló' y golpeó al de McLaren. Con la suspensión rota, Hamilton abandonó de esta manera la carrera. Una triste despedida del equipo de Woking. Hulkenberg, tras protagonizar una sensacional carrera, se mantendría en carrera aunque fue 'sorprendentemente' sancionado con un drivethrough (el golpe lo provocó él pero debido a un 'resbalón').

 

Con dichos incidentes en la cabeza, Alonso se colocó en segundo lugar gracias a la ayuda de Felipe Massa, que le hizo de 'escudo' en todo momento de la prueba (sobre todo al inicio, cuando le protegió de las embestidas de Webber) y a quince vueltas del final era virtualmente campeón. La alegría en Ferrari duró muy poco porque Vettel, que tuvo que entrar a boxes dos veces seguidas por una lluvia que no esperaban en Red Bull, ascendió con gomas intermedias hasta el séptimo puesto. Más tarde adelantaría al sancionado Hulkenberg y, a partir de ahí, recibió continuos mensajes de calma desde la radio. Su dañado monoplaza 'tiró' alguna pieza Esa sexta posición le valía.

En la última vuelta, cuando parecía todo estabilizado, Paul di Resta se fue contra un muro provocando la salida del coche de seguridad. Los monoplazas atravesaron la línea de meta en fila india y sin posibilidad de adelantar.