Hamilton impone el ritmo en Malasia con Alonso en el sexto lugar

Lewis Hamilton lideró la tabla de tiempos de los segundos entrenamientos libres del GP de Malasia. McLaren está fuerte y, si nadie lo remedia, lo de Australia sólo fue el primer ejemplo. Mercedes, al igual que hizo en Melbourne, se ha dejado ver también por arriba. El segundo lugar de Michael Schumacher corrobora que el W03 es muy competitivo a una sola vuelta. El Ferrari de Fernando Alonso, sexto, dio sensaciones positivas en tandas largas y HRT cumplió con las expectativas y el cronómetro lo paró por debajo del 107% del tiempo de la hipotética 'pole' de Hamilton. En principio -y si no surjen problemas- ambos coches disputarían la carrera del domingo.

La lluvia prevista por los meteorólogos no apareció y el protagonismo ambiental lo absorbió la humedad y el intenso calor. Las imágenes de los mecánicos ventilando la cara del piloto que aguardaba en boxes se repetía. A los monoplazas, para 'respirar' mejor, le fabricaron branquias. De este modo se intenta evitar que el motor sufra en exceso las altas temperaturas. Es un sistema que no se puede aplicar al mono de los pilotos y, para contrarrestar los grados de más, lo único que pueden hacer es subirse lo más frío posible al monoplaza y beber mucho líquido (además de una adaptación previa).

Estos condicionantes no fueron excusa para que McLaren no continuase el dominio que demostró en Australia. Lewis Hamilton fue el más rápido con Jenson Button en tercer lugar. Entre medias, Schumacher. Nico Rosberg fue cuarto, por delante de Daniel Ricciardo. Red Bull, que se había dejado ver en los primeros entrenamientos del día, desaparecieron por mitad de la tabla en los segundos.

Massa se queda a casi 1,4 segundos de su compañero

En la sexta posición rodó Fernando Alonso, quien afinó el F2012 en tandas largas con neumáticos medios. El asturiano apartó por algunos momentos la calificación y se centró en el domingo. Su compañero de Ferrari, Felipe Massa, recibió un nuevo chasis para este gran premio pero no por ello desaparecieron aparentemente sus problemas. Finalizó a más de un segundo del español siendo la máxima diferencia entre dos coches del mismo equipo de estos entrenamientos. No obstante, él afirma estar "contento" ya que ahora empiezan "entender" mejor al monoplaza.

En el box español de HRT se cumplieron los pronósticos y realizaron los entrenamientos libres con normalidad. Aún deben mejorar en aspectos como "el agarre", así lo reconoció el tercer piloto de HRT Dani Clos en Nitro, pero se notó que el F112 ya tiene dirección asistida y DRS. Los tiempos de Narain Karthikeyan y de Pedro de la Rosa son holgados como para poder disputar la carrera (y no sufrir la regla del 107%).

Tiempos de los segundos entrenamientos libres