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Ferrari comienza con mejor pie que en Jerez los test pero sin emocionarse
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LOTUS SE MARCHA DE MONTMELÓ PARA SOLUCIONAR UN FALLO DE SEGURIDAD

Ferrari comienza con mejor pie que en Jerez los test pero sin emocionarse

Fernando Alonso ha podido disfrutar más de la pista que de su silla en el box. A diferencia con las jornadas en Jerez, en el primer

Foto: Ferrari comienza con mejor pie que en Jerez los test pero sin emocionarse
Ferrari comienza con mejor pie que en Jerez los test pero sin emocionarse

Fernando Alonso ha podido disfrutar más de la pista que de su silla en el box. A diferencia con las jornadas en Jerez, en el primer día en Montmeló Ferrari no ha estado tanto tiempo encerrado en su garaje realizando ajustes y solventando problemas. De hecho sólo ha tenido un problema “menor”, como aseguran en Ferrari, que le ha retenido una hora. El resto, sin problemas: ha hecho kilómetros, recogido datos y puesto en práctica la teoría planificada en Maranello previamente, más allá de los tiempos. El F2012 se ha dejado ver, algo positivo en unos test.

“Hay todavía mucho trabajo que hacer pero, ¿no es por lo que estamos aquí? No creo que veamos cosas diferentes en los próximos días porque, antes de ver lo que realmente es capaz de hacer este coche, debemos unir todas las piezas del rompecabezas. Sé que hay mucha expectación ahí fuera, pero estamos concentrados en nosotros mismos, sin pensar en lo que nos rodea. Sólo empezaremos a comprender la situación en Melbourne”. Fernando Alonso restó emoción a los días venideros al tiempo que explicó que todo transcurre según lo planeado. Buena señal.

La bala roja dio este martes 75 vueltas, sólo cuatro menos que el Red Bull de Sebastian Vettel. En este aspecto, la Scuderia está a la altura de los austriacos. 18 de esos giros los realizó en una tanda donde marcó una media de 1:26, un tiempo inferior en dos segundos a los realizados por el McLaren de Lewis Hamilton en una tanda similar (de 15 vueltas). Sin saber qué carga de gasolina tenían ambos bólidos, el registro de Ferrari transmite cierta tranquilidad sabiendo que no han tenido complicaciones en realizar la tanda más larga de la jornada (entre los grandes).

McLaren marcha por la “línea buena”

En cuanto al equipo inglés de McLaren, el director del equipo David Redding ha asegurado que van por la “línea buena” de desarrollo del MP4-27 en lo que ha sido un “día productivo” después de completar 531 kilómetros. Estas declaraciones dan pocas pistas y son similares a las de Alonso. Sin duda, son distintas a las que se filtraron la semana pasada donde Hamilton habría admitido a Heikki Kovalainen que tenía dudas de su monoplaza.

También Red Bull ha dejado buenas sensaciones tras el primer día en Barcelona. Con el mejor tiempo del día, ha pegado un ‘manotazo mediático’ en la mesa por primera vez en pretemporada al liderar los tiempos. Tienen la vitola de favorito de cara a 2012 y, por este motivo, impone respeto ver a Sebastian Vettel en lo alto de la tabla. Su mejor tiempo lo consiguió en una de las múltiples tandas cortas que realizó de entre 3 y 4 vueltas.

El campeón alemán habló sobre sus posibles rivales para el título y afirmó que McLaren parecía "el mayor rival" mientras que Ferrari era una "incógnita". No obstante, estas comparaciones son a ciegas ya que no sabe cómo está Red Bull con respecto a ellos. Un problema que 'sufre' a diario toda la prensa desplazada a Montmeló.

Lotus se marcha por motivos de seguridad

La peor cara la ha puesto Lotus. Ha realizado sólo 7 vueltas -con Romain Grosjean como piloto- y a las tres horas de prueba han decidido abandonar el circuito y marcharse a Enstone. El chasis número 2 del E20 ha resultado ser defectuoso y la escudería inglesa ha considerado que debía de ser reparado con urgencia. Mejor que pase esto ahora que en una carrera aunque no es una buena manera de aprovechar los pocos días de test que concede la FIA.

Lotus completó sin problemas los entrenamientos de Jerez, en donde rodó con el chasis número ‘1’. Pese a que dicho número ‘1’ no dio problemas, la escudería anunció que el fallo de este martes obliga a modificar ambos chasis. En un circuito en el que se alcanzan velocidades más altas que en Jerez, los técnicos de Lotus detectaron un defecto en el chasis ‘2’ que les hizo interrumpir los ensayos por motivos de seguridad. Por la tarde decidieron desistir de seguir rodando el resto de la semana.

Fernando Alonso ha podido disfrutar más de la pista que de su silla en el box. A diferencia con las jornadas en Jerez, en el primer día en Montmeló Ferrari no ha estado tanto tiempo encerrado en su garaje realizando ajustes y solventando problemas. De hecho sólo ha tenido un problema “menor”, como aseguran en Ferrari, que le ha retenido una hora. El resto, sin problemas: ha hecho kilómetros, recogido datos y puesto en práctica la teoría planificada en Maranello previamente, más allá de los tiempos. El F2012 se ha dejado ver, algo positivo en unos test.