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El Ferrari de Alonso ha arrancado mal y, lo extraño, es que la 'Scudería' lo admite
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EL F2012 NO ESTÁ TENIENDO EL DEBUT ESPERADO

El Ferrari de Alonso ha arrancado mal y, lo extraño, es que la 'Scudería' lo admite

“No estoy contento con la situación en la que estamos ahora”. Pat Fry, el director técnico de Ferrari y padre del F2012, habló ayer por la

“No estoy contento con la situación en la que estamos ahora”. Pat Fry, el director técnico de Ferrari y padre del F2012, habló ayer por la tarde después de los terceros test de la temporada en Jerez, y sus palabras no fueron positivas. Resulta extraño que, tras sólo unas horas de pruebas sobre el asfalto, una escudería reconozca que no están haciéndose las cosas como debían: ¿verdad, tirón de orejas a sus trabajadores o juega al despiste?

El rumor de ayer por la tarde en el paddock de Jerez es que algo no funcionaba en la Scuderia. A los problemas hidráulicos de por la mañana se añadían unos con los escapes traseros de más tarde. Preguntas y corrillos entre los periodistas para sacar alguna conclusión. Un compañero de la prensa italiana decía que no lo veía claro y otro de España le respondió que intentaría sacar lo más positivo del día. Tras escuchar las palabras de Fry, en este sentido, lo mejor parece la toma de contacto de Fernando Alonso con el vehículo. (ÁLBUM: Así fue el primer día de Alonso)

De entre las tres grandes escuderías, Ferrari es quien más duro lo tiene durante esta pretemporada. McLaren y Red Bull 'sólo' han tenido que seguir evolucionando su vehículo de 2011; en Ferrari han apostado por un diseño nuevo y arriesgado de la mano de Fry.

“Tenemos mucho trabajo por hacer. La base es buena. Debemos mirar las diferentes características (del vehículo) y analizar cada una de ellas”. El británico asegura que llevarán mucha tarea para Maranello que deberán probar el simulador. Y para ello tendrán poco tiempo porque el 21 de febrero arrancan los siguientes test en Montmeló.

‘Demasiados’ datos para analizar y poco tiempo

Tener un buen ‘puñado’ de datos para analizar nunca ha sido malo. Todas las aportaciones que ayuden a conocer el monoplaza siempre han sido bienvenidas. Sin embargo, el discurso que normalmente se torna positivo, ayer se enfocó de manera negativa. Otra cosa distinta es tener los datos y no resolver la ecuación.

Las palabras de Fry chocan más si cabe cuando se recuerdan las de Nikolas Tombazis y Felipe Massa de días anteriores. El brasileño destacó la capacidad de mejora del vehículo y el griego, en la tarde del martes, aseveró que el primer día fue mejor de lo esperado. Esas sensaciones se han ido al garete cuando uno de los jefes ha hablado. Esta tarde cogerá el micrófono Fernando Alonso y entonces dirá el sabor de boca con el que se marcha de Jerez.

McLaren, en 2011, hizo una pretemporada horrible

Es la época del despiste. De no dar pistas. Las escuderías rivales no se fiarán de lo pesimista que ha estado Pat Fry. Sin ir más lejos, el año pasado McLaren desprendía una sensación desastrosa, se hablaba de ser el quinto equipo de la parrilla y, en el estreno del mundial de Australia, Lewis Hamilton terminó segundo (aplicaron a última hora un ‘plan B’ modificando el vehículo de 2010).

Con la opacidad con la que desarrollan su trabajo cada escudería, cualquier conclusión es apresurada. Sólo Pat Fry y su equipo saben si sus palabras se corresponden fielmente a la realidad. A partir de las 17:30 horas, Alonso seguirá -o no- el mismo discurso.

“No estoy contento con la situación en la que estamos ahora”. Pat Fry, el director técnico de Ferrari y padre del F2012, habló ayer por la tarde después de los terceros test de la temporada en Jerez, y sus palabras no fueron positivas. Resulta extraño que, tras sólo unas horas de pruebas sobre el asfalto, una escudería reconozca que no están haciéndose las cosas como debían: ¿verdad, tirón de orejas a sus trabajadores o juega al despiste?

Fernando Alonso