Ponferrada ya ha iniciado la cuenta atrás a 100 días para su Mundial de Ciclismo

Los Campeonatos del Mundo de Ciclismo que acogerá desde el 20 de septiembre la localidad de Ponferrada comienzan su particular cuenta atrás a la espera del patrocinador principal que termine de dar el impulso definitivo al evento. A 100 días vista de la inauguración se trabaja a marchas forzadas, como si de una contrarreloj se tratara, para tener lista una empresa que no hace mucho era una utopía para algunos -de hecho, el proyecto no pudo ser presentado en el pasado Mundial de Florencia por incumplir algunas exigencias de la UCI. Sin embargo, esas dudas quedaron atrás, como señala Samuel Folgueral, alcalde de Ponferrada. “Las dudas que pudieron existir en un primer momento quedan ya muy atrás. Estamos inmersos en la preparación del evento, que va por buen camino”, explica.

El buen trabajo llevado a cabo desde la organización -sobre todo desde finales del pasado año-, pese a las muchas trabas encontradas y la ausencia de apoyo económico desde el alumbramiento del proyecto, está permitiendo que el Mundial de Ponferrada sea prácticamente una realidad. Eso sí, aún faltan los sponsors de referencia que deben llegar en breve para aportar el respaldo económico que necesita un evento de esta magnitud. La tardanza por parte del Congreso de ampliar la ley de exención fiscal un año es la causante de que no se hayan concretado los patrocinadores principales, aunque desde las instituciones locales y desde el comité organizador se muestran optimistas en que este trámite se resuelva en la mayor brevedad de tiempo posible y las cinco empresas que aguardan ese momento puedan dar el paso adelante que todos esperan y acompañen a Nautalia, Castilla y León es vida y Gadis en esta aventura.

Con el apoyo total a nivel institucional y las cuestiones deportivas solventadas con satisfacción, el terreno económico es el que va más rezagado. La situación es la siguiente: de los cinco millones de canon que corresponden a la UCI ya se han pagado cuatro, el millón que resta se abonará en el mes de julio. Después, el presupuesto para infraestructura y logística es de seis millones, que deben salir de las aportaciones que deben realizar las empresas patrocinadoras que se sumen al proyecto y que como el propio alcalde de Ponferrada señala asciende a más de 200. De hecho, el atractivo del Mundial es enorme para las empresas. Se trata de un evento de gran repercusión internacional con más de 350.000 espectadores in situ, más de un millar de periodistas acreditados y más de un centenar de cadenas de televisión difundiendo un evento que llega a casi 300 millones de espectadores de todo el planeta.

Por otra parte, las obras de infraestructuras marchan a buen ritmo y la intención es que estén terminadas para los últimos días del mes de junio, coincidiendo con la celebración de los Campeonatos de España. Sin duda, el mejor test para un circuito y unas infraestructuras dignas de un Mundial. “Las obras marchan en los plazos previstos. Después de las últimas indicaciones de la UCI, ya está todo acordado y se trabaja para llegar a tiempo para los Campeonatos de España”, señala José Luis López Cerrón, presidente del comité organizador y de la Federación Española de Ciclismo. “Hay aspectos que marchan con más retraso del deseado, pero hemos conseguido arrancar y satisfacer lo que la UCI demandaba, así que no debemos temer por la celebración del Mundial”, continúa Cerrón, al tiempo que tranquiliza a algún agorero. “Hemos realizado un gran trabajo de planificación y llegado a muchos acuerdos, algunos incluso a modo de trueque, pero está todo muy avanzado y solo falta el remate”, apostilla Folgueral, el edil de Ponferrada, quien se muestra convencido de que “este Mundial será de los mejores jamás celebrados, sobre todo por su accesibilidad y comodidad a la hora de realizar cualquier trámite”.

De hecho, el goteo de selecciones que acuden a Ponferrada para conocer en persona el circuito sobre el que se disputaráel jersey arcoíris es continuo. La última en hacerlo ha sido la gran dominadora del ciclismo femenino y máxima aspirante a revalidar su entorchado, la holandesa Marianne Vos. Antes, selecciones como la de Estados Unidos o Italia también tomaron buena nota del trazado. Un recorrido “más duro de lo que se pueda apreciar desde el papel”, como señala el seleccionador español y asesor técnico del Mundial de Ponferrada, Javier Mínguez. “A una vuelta puede resultar un trazado llevadero, pero cuando se pasa una y otra vez las piernas van madurando y la fatiga hará mella”, resalta. “De hecho, se calcula que sean más de 4.000 metros de desnivel en los 256 kilómetros y ganar en esas condiciones no está al alcance de cualquiera”, subraya.

Los nombres de Peter Sagan, Boasson Hagen, Gilbert y como no, Alejandro Valverde, son los que todos se atreven a señalar como primera opción, aunque no habría que descartar alguna sorpresa. “En el último Mundial había diez posibles ganadores, aquí habrá un abanico un poco más amplio, pero no mucho más”, indica Javier Mínguez, quien confía que en la prueba que realicen los españoles durante los Nacionales sea decisiva en el mes de septiembre. “Cuando se inspecciona un circuito no es lo mismo recorrerlo en bici, que disputar una carrera sobre él. Contamos con eso a favor y con estar en casa”, apunta el seleccionador nacional.