F1 carrera del GP de España: resultados y tiempos de Alonso y Sainz en Barcelona, Fórmula 1 hoy en directo

Victoria indiscutible de Oscar Piastri en el Gran Premio de España. McLaren volvió a demostrar, una vez más, que es el mejor coche del campeonato y el neozelandés continúa liderando el Mundial. Su compañero, Lando Norris, le acompañó en el podio junto a Charles Leclerc. Y, otra vez, jarabe de palo para Max Verstappen, pese a su carrerón, una mala decisión después de un safety car tardío le arrebató el podio. El desquicio final: una acción con George Russel que le supuso una sanción de diez segundos para cerrar su visita a España con una décima posición. Para echarse a llorar.

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A. Ramírez

1. Oscar Piastri - 186 puntos
2. Lando Norris - 176 puntos
3. Max Verstappen - 137 puntos
4. George Russell - 111 puntos
5. Charles Leclerc - 94 puntos
6. Lewis Hamilton - 71 puntos
7. Kimi Antonelli - 48 puntos
8. Alexander Albon - 42 puntos
9. Isack Hadjar - 21 puntos
10. Esteban Ocon - 20 puntos

La lucha contra el dopaje siempre ha sido un quebradero de cabeza para los organismos reguladores del deporte. Los tramposos siempre iban por delante del regulador. A cada nuevo control, ya tenían previsto algún truco para sortearlo. Al final, la única solución efectiva fue la presencia del polémico vampiro, que puede hacer controles sorpresa en cualquier momento. Una solución similar sería necesaria en la Fórmula 1.

El Mundial de Fórmula 1 está más abierto que nunca. Si en anteriores años estaba siendo un monopolio para Verstappen, parece que los McLaren le están adelantando por la derecha. El curso pasado, Piastri y Norris ya le arrebataron varias victorias al neerlandés y en 2025 han empezado con una marcha más que Red Bull.

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El Confidencial

1. Oscar Piastri
2. Lando Norris
3. Charles Leclerc
4. Geroge Russell
5. Nico Hulkenberg
6. Lewis Hamilton
7. Isack Hadjar
8. Pierre Gasly
9. Fernando Alonso
10. Max Verstappen

El neerlandés ha sufrido una sanción de 10 segundos por un choque intencionado a Russell. Esto hace que el asturiano suba otra posición, hasta la novena.

¡SE ACABÓ LA CARRERA! Oscar Piastri consigue la victoria y aumenta su distancia en el Mundial. Lando Norris y Charles Leclerc completan el podio, con Fernando Alonso décimo y Carlos Sainz decimoquinto.

En la vuelta de relanzamiento, el neerlandés ha acabado fuera por un toque con Russell. Varias vueltas después ha tenido que dejarle pasar para no llevarse una sanción.

El piloto monegasco, aprovechando sus gomas blandas nuevas, ha pasado al neerlandés para subir al tercer lugar.

Después de retirar el coche de Antonelli, y tras desdoblarse los que tienen vuelta perdida, el coche de seguridad vuelve a los boxes y la carrera vuelve a disputarse con normalidad.

Ya están todos los coches agrupados detrás del coche de seguridad. Ahora mismo todos los que llevan una vuelta perdida deben de adelantarlo para desdoblarse.

Kimi Antonelli ha acabado en la grada y tiene que abandonar la carrera. Esto ha hecho que los comisarios hayan decidido sacar el coche de seguridad hasta que puedan sacar el monoplaza de ahí.

Ante la estrategia del neerlandés, y habiendo parado una vuelta antes, la escudería británica ha protegido a Norris con ruedas más nuevas para que pueda llegar hasta el final.

El piloto inglés ha entrado en boxes para colocar los blandos e ir hasta el final, pero una de las ruedas no ha entrado bien y le ha hecho perder bastante tiempo.

Los McLaren van a ir hasta el final con los neumáticos que tienen ahora, pero Verstappen va a probar con una estrategia a tres paradas. Todo se decidirá en las últimas vueltas.

1. Oscar Piastri
2. Lando Norris
3. Max Verstappen
4. Charles Leclerc
5. Lewis Hamilton

El tetracampeón del mundo está llevando una estrategia diferente, ya que va a ir a tres paradas. Ahora está tirando con todo en este stint y ha superado a Leclerc para ponerse tercero.

El piloto asturiano está aguantando tras su primera parada. Ahora mismo está en duodécima posición, muy cerca de Lawson que está justo delante y pendiente de una investigación por un incidente con Bearman.

El piloto neerlandés ha hecho su segunda y última parada, previsiblemente, con la intención de llegar hasta el final con los neumáticos medios.

Después de una carrera caótica, con un cambio de ala y otra rotura unas cuantas vueltas después, Williams ha decidido que lo mejor era guardar la unidad de potencia, por lo que han retirado el coche.

El piloto de RB, al intentar pasar al de Williams, ha tocado con su rueda trasera el alerón del tailandés, lo que es la segunda vez que le pasa en esta carrera.

Piastri ha realizado su primera parada de la carrera, por lo tanto el neerlandés se coloca a la cabeza de la clasificación. No obstante, teniendo en cuenta la diferencia tanto de velocidad como de degradación no tardarán en estar juntos de nuevo.

El piloto británico, que estaba en segunda posición, ha hecho su primera parada para colocar los neumáticos blandos. Ha salido en tercera posición.

1. Oscar Piastri
2. Lando Norris
3. Max Verstappen
4. George Russell
5. Kimi Antonelli

El piloto asturiano hace su primera parada de la carrera para colocar los neumáticos medios. Sale en la decimonovena posición.

1. Oscar Piastri
2. Lando Norris
3. Charles Leclerc
4. Lewis Hamilton
5. George Russell

El piloto de McLaren ha ido acercándose poco a poco, y después de salir muy pegado en la última curva ha usado el DRS para pasar al tetracampeón en la curva uno.

Ambos pilotos de Ferrari han cambiado sus puestos, ya que el monegasco estaba teniendo mejor ritmo. Están cuarto y quinto.

El piloto británico de McLaren está usando todo lo que tienen sus neumáticos para intentar pasar cuanto antes a Verstappen, ya que tiene mucha más velocidad.

El piloto neozelandés, al llegar a la primera curva, ha tocado en la rueda trasera al asturiano, pero no ha tenido mayores consecuencias para ninguno de los implicados.

1. Oscar Piastri
2. Max Verstappen
3. Lando Norris
4. Lewis Hamilton
5. Charles Leclerc

Ahora que se ha activado el DRS, el de Red Bull le ha enseñado el coche al líder Piastri, pero no ha podido hacer ninguna maniobra para intentar el adelantamiento.

El piloto neerlandés ha aprovechado, por enésima vez esta temporada, la mala salida de Norris para colocarse en segunda posición tras pasarle en la primera curva.

¡Ya ruedan los monoplazas de la categoría reina del automovilismo sobre el asfalto del Circuit de Catalunya para disputar la carrera del Gran Premio de España de Fórmula 1!

1. Oscar Piastri
2. Lando Norris
3. Max Verstappen
4. George Russell
5. Lewis Hamilton
6. Kimi Antonelli
7. Charles Leclerc
8. Pierre Gasly
9. Isack Hadjar
10. Fernando Alonso

El Circuit de Catalunya y los responsables del Gran Premio de Fórmula 1 en Montmeló han tirado de artillería con grueso calibre para respaldar la continuidad en el calendario de la Fórmula 1 en Barcelona: Fernando Alonso ejercerá como su embajador , una iniciativa quizás impensable hace pocos años.

La asociación con el piloto asturiano reafirma la determinación de las entidades públicas catalanas al frente de la organización del Gran Premio, en claro contraste con los palos en las ruedas en una etapa de politización que rodeó a la cita en España, ahora orillada. Condición de Liberty y garantía que posiblemente habrá recibido Fernando Alonso para unir su imagen a la del Circuit.

El Circuit de Barcelona-Catalunya es uno de los más completos del calendario y tradicionalmente sirve como termómetro para evaluar el nivel real de cada coche. Con 14 curvas de alta, media y baja velocidad, zonas de tracción exigente y una recta larga, es un trazado que penaliza los desequilibrios aerodinámicos y de degradación.

• Primer Gran Premio: 1913 (Circuito de Guadarrama)
• Número de vueltas en carrera: 66
• Longitud: 4,657 kilómetros
• Distancia de carrera: 307,236 kilómetros
• Récord de vuelta: 1:11.383 (Lando Norris, 2024)

Fernando Alonso llega al Gran Premio de España como nuevo embajador de Montmeló y de su permanencia en la Fórmula 1. Una maniobra quizás difícilmente asumible hace pocos años, y hoy sujeta entre bastidores a conjeturas, desde las posibles motivaciones económicas hasta la rivalidad con la posición de Carlos Sainz en Madrid.

Desde luego, Alonso ejerció como embajador en la rueda de prensa oficial. Defendía una posición deseada por cualquier aficionado: la futura continuidad de Montmeló, algo que se negocia en estos momentos. El asturiano se empeñó con total determinación a favor del trazado catalán. "No creo que perdamos Barcelona. Esa es mi opinión y también mi deseo".

La lucha contra el dopaje siempre ha sido un quebradero de cabeza para los organismos reguladores del deporte. Los tramposos siempre iban por delante del regulador. A cada nuevo control, ya tenían previsto algún truco para sortearlo. Al final, la única solución efectiva fue la presencia del polémico vampiro, que puede hacer controles sorpresa en cualquier momento. Una solución similar sería necesaria en la Fórmula 1.

Fernando Alonso ya ha ejercido como embajador del Circuit Barcelona-Cataluña en este Gran Premio de España. El asturiano hizo votos y confió en su continuidad en la Fórmula 1 a partir de 2026, fecha del último año del actual contrato. Una realidad que debe aún rubricarse con Liberty. De momento, para esta edición se va a colgar el letrero de no hay billetes.

¿Qué opciones tiene Montmeló para esa continuidad? En los últimos tiempos, se ha llevado a cabo una reestructuración de su gestión, fundamental para responder ante el nuevo modelo de Liberty, pero también para amortizar la infraestructura con una mayor diversificación de actividades más allá del deporte del motor.

El ingeniero y socio de Aston Martin habló delante de los micrófonos de DAZN para contar los pasos que están dando para hacer un coche competitivo de cara al año 2026.

1. McLaren - 319 puntos
2. Mercedes - 147 puntos
3. Red Bull - 143 puntos
4. Ferrari - 142 puntos
5. Williams - 54 puntos
6. Haas - 26 puntos
7. Racing Bulls - 22 puntos
8. Aston Martin - 14 puntos
9. Alpine - 7 puntos
10. Kick Sauber - 6 puntos

1. Oscar Piastri - 161 puntos
2. Lando Norris - 158 puntos
3. Max Verstappen - 136 puntos
4. George Russell - 99 puntos
5. Charles Leclerc - 79 puntos
6. Lewis Hamilton - 63 puntos
7. Kimi Antonelli - 48 puntos
8. Alexander Albon - 42 puntos
9. Esteban Ocon - 20 puntos
10. Isack Hadjar - 15 puntos

El inglés, Lando Norris (McLaren), ganó el Gran Premio de Mónaco, el octavo del Mundial de Fórmula 1, que se disputó en la mítica pista trazada en las calles de Montecarlo, en la que el español Carlos Sainz (Williams) fue décimo y su compatriota Fernando Alonso (Aston Martin) abandonó.

Norris, que había salido desde la pole, logró su sexta victoria en la F1, la segunda del año y la primera en el Principado de la Costa Azul, al terminar por delante del monegasco, Charles Leclerc (Ferrari) y del otro McLaren, el del australiano Oscar Piastri, que sigue liderando el Mundial.

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Álvaro Elías

Fueron solo unos momentos pero, durante esos instantes, Fernando Alonso se permitía el gusto de volver a los garajes saludando a la afición. Se había colocado quinto, a una décima del Ferrari de Charles Leclerc. Sabía que no duraría mucho tiempo en esa posición ante el único intento en la Q3 y con cinco minutos de sesión por delante. Haber clasificado entre los diez primeros le renovaba con los aires del sábado en Imola y Mónaco. En el corralito con los medios, aún tenía la adrenalina a flor de piel y una sensación de satisfacción que rezumaba por los poros.

La carrera del Gran Premio de España será el domingo 1 de junio a las 15:00 horas y se podrá ver a través de varios canales: Telecinco y Mitele.es, TV3 y DAZN F1.

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El Confidencial

¡MUY BUENOS DÍAS A TODOS! Bienvenidos a la narración minuto a minuto de la carrera del domingo en el Gran Premo de España de Fórmula 1. El Gran Circo llega a uno de los circuitos más míticos del calendario con el Mundial al rojo vivo tras la victoria de Verstappen en la última carrera.