Sainz pierde 10 minutos por la reclamación del arrogante fundador de Booking.com

"Estoy decepcionado, enfadado, pero no voy a dejar que me influya, voy a seguir haciendo mi carrera, pero es una decisión tremendamente injusta". Esta era la primera reacción de Carlos Sainz tras la sanción de diez minutos impuesta por los comisarios del Dakar tras un incidente con el piloto holandés de quad Kees Koolen, un desconocido por su pasión sobre el 'motorsport', aunque no por su vertiente empresarial: es el fundador de Booking.com. Quién sabe si la decisión tomada por sus comisarios pueda dar otro cariz a la carrera en función de cómo se desarrollen los acontecimientos los próximos días. Porque la sanción esos diez minutos pueden resultar decisivos al final de la prueba. Sainz, para evitar que todo vaya a más, calmar las aguas y tratar de aclarar lo sucedido, se acercó este lunes a la caravana para charlar con Koolen... Aunque no sirvió de mucho ya que Koolen declaró que "si estuviera muerto, sería más fácil para Carlos y Peugeot".

Todo empezó tras una queja por escrito de Koolen, quien notificó a la organización que un Peugeot le había golpeado en la séptima etapa. Los comisarios del Dakar, entre los que forman parte el español Manolo Vidal, debieron considerar las razones del holandés para la aplicar la sanción al piloto español. Una queja interpuesta por un incidente ocurrido el mismo día en que Sainz se colocaba primero y Stéphane Peterhansel caía a la tercera posición, por detrás del Toyota de Nasser Al-Attiyah, y que se ha juzgado en la jornada cancelada del lunes.

"Esto no tiene nada que ver con Carlos, sino con la complicada situación que viví. Si el coche hubiese estado a 10 cm a la izquierda, estaría muerto. Creo que si estuviera muerto, sería más fácil para Carlos y Peugeot porque no podría hablar más. Creo que la sanción es ridícula. Podría haber muerto y ni siquiera paró o miró alrededor, ni me preguntó luego si estaba bien. Creo que entre las motos y los quad están muy cabreados con la situación. Tuve mucha ayuda de mucha gente para poder terminar la etapa porque el quad estaba muy dañado. Terminé en 12º, una mala posición. ASO, la FIM, la FIA siempre dicen que estamos en un deporte peligroso y que la seguridad es lo primero", señaló Koolen posteriormente.

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"Si le rozo con un Peugeot de dos toneladas..."

"La maniobra es muy sencilla", explicaba el español tras conocer la decisión de los comisarios. "Yo estoy, calculo, a unos 100 metros. Le doy al sentinel y veo que se da la vuelta, me ve, muy correctamente trata de apartarse, me sigo acercando. Era un sitio con muchísimo, muchísimo barro, lleno de agua, de charcos, mucho espacio al lado del camino, con unas montañitas a los lados, y cuando está saliendo por encima de ellas, pierde el control del quad, se le va y vuelve a dirigirlo a la pista. Lo esquivé por muy poco, no le toqué, seguí el tramo, y hasta ayer (por el domingo) por la tarde no me enteré de la historia".

"Estoy disgustado, no me queda más remedio que aceptarlo. Si le hubiese dado, por supuesto que me habría parado. No le conozco, lo siento mucho por él, por el susto que se llevó, yo también me llevé un gran susto porque pasé cerca, pero vuelvo a insistir, creo que no pasó nada. Pero de aquí a que me pongan 10 minutos... ¿Por qué 10? ¿Por qué no uno o una hora? No he tocado a nadie, no tiene el coche ninguna marca, él acabo el doce la etapa. Si yo le rozo con el Peugeot de dos toneladas, a un quad... Gracias a Dios no pasó nada".

Koolens: "Acceso a los mejores abogados"

El propio Koolens reaccionó vehementemente ante la sanción a Sainz, pero totalmente insatisfecho, hasta el punto de adoptar una actitud arrogante hacia la organización del Dakar, y no parece querer dejar cerrado el caso con la decisión de los comisarios, a su juicio totalmente inapropiada.

"En mi protesta, dije que estaría muy contento si hubiera una fuerte sanción en este caso", declaraba tras la comunicación oficial, "pero si no hubiera una sanción importante, de todas formas, todo el mundo sabe que soy un hombre de negocios, tengo acceso a los muchos buenos abogados, quizás los mejores abogados del mundo, mejores que los de esta organización. Y les he dicho que si no adoptan una sanción seria, tomaré mis propias medidas cuando vuelva a casa".

"Nadie puede entender esta penalización"

“La verdad es que Carlos no tocó el quad, porque no solo no estaba dañado, sino que acabó décimo en las dos siguientes etapas”, se quejaba Bruno Famin, responsable de Peugeot. "Además, si los comisarios creen en un mal comportamiento de Carlos, la sanción debería ser monetaria. Vamos a apelar la decisión en la próxima hora".

“Nadie puede entender esta penalización. Esto deja la puerta abierta a cualquier cosa. Si cualquier competidor puede decir que casi ha colisionado con otro, tendremos una penalización de diez minutos”, en referencia a que no se había probado ningún contacto entre los dos vehículos, según Famin. "Los comisarios quieren ser protagonistas de la carrera porque la gente va a hablar de ello, e incluso después de Córdoba (el final del rallie) no sabremos quién será el ganador”, debido al tiempo que tardará en ventilarse el recurso de Peugeot.

Los tuits de Terranova y Sainz hijo

Koolens es un millonario holandés que, casualmente, también tiene intereses en Toyota Overdrive, la organización que pone en competición los coches de Nasser Al-Attiyah. Durante la tarde, el piloto argentino Orlando Terranova (Mini) publicó un tuit explicando las relaciones del piloto reclamante con el equipo de Toyota: "Kees Koolen es accionista de Toyota Overdrive, ojo que puede haber intereses cruzados en esa denuncia. Carlos Sainz no debe ser penalizado". Poco tiempo después de anunciaba la sanción de 10 minutos al piloto español.

"El Dakar y sus cosas... Vergüenza debería darles penalizar a Carlos Sainz por salvar un accidente que era culpa del quad que vuelve a la pista sin control y evita. Si le hubiese tocado lo mas minimo a 150kph ese quad tendria algun rasguño digo yo. Pero no. Incomprensible", tuiteaba un indignado Carlos Sainz hijo, después de la sanción al piloto de Peugeot.

Sainz se mantiene todavía líder de la clasificación, pero ahora con 56 minutos de ventaja sobre Al Attiyah. Aún quedan cinco etapas para acabar el Dakar y, aunque la ventaja sigue siendo holgada, el piloto catarí ha recuperado tiempo sin mover una rueda. Por una reclamación de uno de los accionistas del equipo.