"Ya era hora de que España ganara una prueba del Mundial de Rallies"

Rally de Argentina, año 2004. Desde entonces, con aquel triunfo de Carlos Sainz, el automovilismo español no veía a uno de sus pilotos en lo más alto del podio en una prueba del Mundial. El monopolio de Sebastian Loeb en los últimos nueve años, ganando el título en todos y cada uno de ellos, ha dejado muy pocas opciones al resto de participantes del campeonato. Pero este fin de semana, el Rally de Alemania nos ha devuelto a lo más alto con el impecable y sensacional triunfo de Dani Sordo. Tras la retirada de Sainz, nuestras esperanzas de victoria quedaron reducidas al piloto cántabro, quien tras más de un centenar de participaciones en el WRC ha saboreado las mieles del éxito de una manera más que merecida y le convierten en el tercer español en alcanzar esta hazaña tras el propio Sainz y 'Chus' Puras.

El Confidencial ha acudido al doble campeón del mundo español para valorar lo que significa ganar una prueba del Mundial. Las 26 victorias del madrileño le convierten en una voz más que autorizada en este sentido para analizar lo conseguido por Sordo. “Me alegro mucho. Han pasado muchos años desde el último triunfo, así que bienvenido sea. Lo esperábamos hace mucho tiempo, y por fin ha llegado. No es nada fácil conseguir una victoria en el Mundial”, afirma Carlos Sainz.

Citroën fichó a Dani Sordo en el año 2006 después de haberse proclamado campeón de España y campeón del mundo en categoría Júnior. Comenzó su andadura en el Mundial como piloto semioficial por los problemas que la marca francesa estaba teniendo entonces con la FIA y por los que decidió abandonar el WRC. Desde entonces, el cántabro ha perseguido con gran ahínco ese triunfo, pero siempre se quedaba a las puertas. Sus 33 podios anteriores reflejan lo cerca que siempre estuvo de lograrlo. “Tras su primer paso por Citroën y las dos últimas temporadas en Mini, volver a la marca campeona del mundo era la mejor forma de poder optar a esa ansiada victoria. Dani ha aprovechado la oportunidad, y eso le va a dar tranquilidad para el futuro”, señala Sainz.

Y es que bien sabe el madrileño que Sordo no estaba atravesando por sumejor momento. Cuestionado por la marca y con las dudas planeando sobre su futuro, la victoria en Alemania ratifica su calidad como piloto y alivia su situación. Ahora bien, el doble campeón del mundo avisa que “esto le debe servir para dar un nuevo salto de calidad. Dani es un gran piloto en asfalto, y ahora es el momento para tratar de mejorar en tierra y poder estar más arriba en el Mundial”. Otra cosa bien distinta será luchar por el título. “Si no es fácil conseguir una victoria, aún menos lo es ganar el Mundial. El triunfo le debe servir como motivación para seguir luchando y trabajando. Sólo así se puede optar a cotas mayores”, reconoce Carlos Sainz a este periódico.

La victoriasupone el mejor bálsamo a la decisión que hace unas semanas adoptaba Citroën con respecto a la próxima prueba del Mundial, el Rally de Australia. Al disputarse sobre tierra, y teniendo en cuenta los malos resultados de Sordo últimamente sobre esta superficie, la marca francesa decidió sustituirlo por Kris Meeke, siendo por el momento el británico (si no hay novedad tras lo sucedido este fin de semana) quien compita en la décima prueba del calendario mundialista. Sainz reconoce que “la decisión fue dura para Dani, pero debe olvidarse de eso y pensar que ya ha conseguido ganar y que puede volver a repetir”.

Alsacia (Francia), ya en el mes de octubre, será la siguiente oportunidad para que Sordo demuestre que esto no ha sido flor de un día. Quedarán entonces tres pruebas para la conclusión de la temporada, y el objetivo del piloto español debe ser la tercera plaza que ahora mismo ocupa Jari-Matti Latvala. Entre el cántabro y el finlandés tan sólo hay dos puntos en la clasificación general (98 para Latvala, 96 para Sordo). Y es que el Mundial está más que decidido, con un Sébastien Ogier líder indiscutible (188 puntos) muy distanciado del segundo, el belga Thierry Neuville (109).