Marc Coma, de nuevo ante el rally más duro: "Ser favorito no cambia nada"

La entrada de un nuevo año implica planes, ilusiones, y sobre todo buenos propósitos, pero si la persona de quien hablamos es piloto y se llama Marc Coma, entonces el estreno del año solo significa una cosa: el rally Dakar. El vigente campeón puso la semana pasada rumbo a Argentina y a partir del día 1 emprenderá el camino hacia el que puede ser su cuarto título. Para ello, el piloto de Avià cuenta con los mismos aliados que la pasada edición le ayudaron a coronarse en la arena sudamericana: su segundo piloto, Joan Pedrero y su moto, la KTM 450.

El Dakar es considerado uno de los rallies más duros del mundo, por eso, el mejor de la competición no solo gana un título, sino también un lugar en el olimpo del pilotaje de las dos ruedas. ¿El reto? 15 días de carrera y cerca de 9.000 kilómetros. Primero fue África y desde 2009 Sudamérica, pero este año vuelve a haber un cambio y Perú se incorpora al trazado, siendo Lima el final de una aventura en la que el desierto acompañará a sus 750 participantes (464 vehículos, entre ellos 170 automóviles, 193 motos, 25 quads y 76 camiones) de principio a fin.

Para Coma, éste será su décimo Dakar y, aunque reconoce que el tiempo pasa muy deprisa, es mucho tiempo. Sin embargo, todo lo aprendido durante estos diez años ha hecho de él un piloto más completo, tanto a nivel personal como deportivo. “He ido madurando y creciendo y ahora tengo mucha más experiencia. Creo que estamos en un buen momento y toca recoger la siembra de todos estos años”, asegura. La clave de su éxito es el trabajo y de nada serviría el esfuerzo de años anteriores sin la dedicación constante. Coma lo sabe y por eso él y su equipo han preparado el Dakar a conciencia, tal y como lo hicieron en ediciones pasadas, intentando no caer en el exceso de confianza que le proporcionaría su condición de favorito.

La experiencia y el trabajo son sus armas 

Como siempre, Marc tendrá como prioridad evitar las caídas. El riesgo es elevado y deberá hacer un gran esfuerzo para superar los peligros de la montaña y la dureza del desierto. Él dice estar en plenas condiciones físicas y ésa es la mejor noticia para afrontar "un rally muy exigente y duro". "La experiencia será muy importante. Encaro la prueba con la misma fuerza y determinación posible. Competiré como siempre y después ya veremos hasta dónde podemos llegar".

El Team MRW Red Bull AMV tiene en Marruecos el escenario perfecto para entrenar porque encuentran en las dunas marroquíes paisajes muy similares a los que les esperan en la cordillera de los Andes y en los desiertos de Chile. “Marruecos es el sitio ideal. A un mes del Dakar, en España es difícil entrenar por las condiciones meteorológicas y allí hay muchos kilómetros de desierto, donde intentamos encontrar todos los terrenos que nos esperan en Sudamérica, aunque la arena es ligeramente diferente”.  Y es que este país trae especiales recuerdos al piloto catalán porque fue en Merzouga, parte del antiguo trazado del Dakar, donde Marc pilotó sobre unas dunas por primera vez.

Después de los entrenamientos llegó el momento de los actos de promoción y de pensar en la partida hacia Argentina. Ya no había tiempo para más y los últimos ensayos no estaban asegurados. “El trabajo está prácticamente hecho y la intención ahora es que el cuerpo no se oxide y que los mecanismos de la moto estén activos”, dijo Marc a escasas dos semanas de emprender su viaje. Tendrá que convivir con la presión porque él es el favorito, sin embargo, cree que eso “no cambia nada” y su intención es "competir bien y dar cada día el ciento por ciento". "Ser favorito o no es una etiqueta que pueden ponerte al principio, pero eso no cambia nada, ni siquiera nuestra forma de correr", dijo en su despedida en el aeropuerto de El Prat.

Joan Pedrero será el ‘mochilero’ de Coma por segundo año consecutivo. Es un gran piloto (mide 1,93m y tuvo que bajar de peso para adaptarse a la moto) y, pese a su juventud, ha escalado posiciones hasta convertirse en profesional y llegar donde está. No tiene protagonismo porque trabaja para su compañero (a veces ni siquiera le llaman por su nombre) y aunque su objetivo es que Marc se proclame de nuevo campeón del Dakar, su meta a largo plazo es relevarle en lo más alto del motociclismo.

El rally se inicia el 1 de enero en el balneario de Mar del Plata, en Argentina, para después atravesar la cordillera de los Andes y continuar su ruta por los desiertos de Chile. Finalmente, recorrerá su último tramo desde el sur de Perú hasta llegar a Lima.