De la Rosa regresa para solucionar la inoperancia de Hamilton en McLaren

Pedro de la Rosa vuelve a McLaren, la que fuera su casa durante siete años, para convertirse en el tercer piloto y en probador oficial de la escudería británica. La escudería de Woking no ha dudado ni un solo momento en negociar con el español para reincorporarle a su plantilla, donde tiene una gran reputación, y vuelve con un único objetivo: que McLaren logre un nuevo Mundial de Fórmula 1.

 

Este miércoles, Lewis Hamilton era muy claro sobre el potencial de su monoplaza: "Actualmente no tengo un vehículo con el que convertirme en campeón del mundo". Con estas declaraciones, dejaba claro su parecer. Por ello, De la Rosa llegará a McLaren con la lección aprendida, y con la necesidad de convertir el monoplaza de la escudería británica en un vehículo capaz de lograr el título.

 

De la Rosa es uno de esos pilotos que deja huella allá donde va. Sus grandes dotes como piloto le avalan, y McLaren considera que su aportación al equipo en los últimos años ha sido fundamental: la escudería británica tiene claro que las ideas y el desarrollo del monoplaza del español fueron básicas para que Lewis Hamilton pudiera conseguir el Mundial del año 2008.

"El equipo está muy satisfecho de darle la bienvenida a Pedro en esta nueva etapa, después de siete temporadas en las que ayudó a ganar 29 carreras y, sobre todo, el Mundial de 2008. McLaren ha vuelto a contar con De la Rosa por su experiencia, competitividad, disciplina y habilidades en la comunicación, cualidades altamente valoradas y muy apreciadas por sus compañeros en McLaren-Mercedes", indica la escudería en un comunicado.

 

Probador, piloto y, de nuevo, probador

El español llegó a McLaren en 2003 en calidad de piloto probador. En 2005, gozó de su primera oportunidad en carrera, tras la lesión de Juan Pablo Montoya. En su primera prueba con la escudería británico, De la Rosa conseguiría una más que meritoria quinta posición, logrando la vuelta rápida de la carrera, única que posee en su palmarés. Esta prueba siempre será recordada por el gran número de adelantamientos que consiguió el español.

Una temporada más tarde, le llegaría la oportunidad de ser piloto oficial con McLaren. La retirada definitiva de la F1 de Montoya le permitiría erigirse en el segundo piloto de la escudería británica, y lo cierto es que su aportación fue espectacular. En sólo 8 pruebas logró, con un segundo puesto incluido en Hungría, acabar en undécima posición del campeonato de pilotos, un gran resultado para el español.

Sin embargo, en 2007 volvería a ser piloto probador de McLaren. Y su desarrollo del monoplaza a punto estuvo de dar el Mundial de pilotos a la escudería de Woking, pero la mala relación y la falta de cordinación entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton dejó en bandeja el campeonato a Kimi Raikkonen. Sin embargo, en 2008 sí conseguiría el objetivo con el piloto británico, último título que ha logrado hasta la fecha McLaren.

Tras otra temporada más en el equipo de Woking, De la Rosa decidió probar suerte en Sauber. Sin embargo, la escasa fiabilidad del monoplaza le impidió lograr buenos resultados, y la escudería decidió prescindir de sus servicios. Así, De la Rosa fichó por Pirelli, con la que ha llevado a cabo el desarrollo de los neumáticos que se utilizarán en la presente temporada.

Ahora, McLaren ha vuelto a contar con su experiencia para completar su equipo. La escudería británica tiene claro que De la Rosa fue un pilar básico en la consecución del título de 2008, y quiere que el español vuelva a desarrollar un monoplaza ganador. De momento, el español retorna a la que fuera su casa: ahora, De la Rosa tiene mucho trabajo por delante. ¿Será capaz de llevar de nuevo al éxito a McLaren?

 

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