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El catalán Marc Coma consigue el triunfo de la persistencia
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LA PASIÓN DE SU FAMILIA POR LAS MOTOS MARCÓ SU CARRERA

El catalán Marc Coma consigue el triunfo de la persistencia

El piloto español Marc Coma (KTM) venció el rally de motos Dakar 2011 y consiguió pasar a la historia del motociclismo nacional al lograr un 'triplete'

Foto: El catalán Marc Coma consigue el triunfo de la persistencia
El catalán Marc Coma consigue el triunfo de la persistencia

El catalán, que ha ganado tres de las últimas cinco ediciones, le ha ganado la partida --nuevamente-- al francés Cyril Despres, su gran rival. Coma logró cinco victorias de etapa, fue dos veces segundo, dos tercero, dos cuarto, una quinto y uno noveno, en lo que ha sido su peor clasificación en esta cita.

Y es que el español no sólo destacó por su buen hacer sobre la moto y los complicados recorridos argentinos, marcados por los cambios bruscos de temperatura, sino que ha sobresalido por su solidaridad. El de Aviá perdió más de diez minutos el pasado 7 de enero en auxiliar al galo Olivier Pain. La organización le devolvió el tiempo por su gesto.

Pero no sólo esto ha colocado a Coma en lo más alto del Rally. El catalán se ha consolidado como dominador de la categoría, en la que accedió al liderato tras la disputa de la cuarta jornada para no soltarlo. Con algún vaivén en los tiempos respecto a Despres, Coma supo aguantar las acometidas de su rival para tocar el cielo de Buenos Aires.

Fue en enero de 2006 cuando Marc Coma ganó a los 29 años de edad, imponiéndose al francés Cyril Despres, al que había sucedido en la edición de 2005. En su primera participación en 2002 acabó en una meritoria cuarta posición.

En 2003 y a pesar de una fractura de muñeca, acabó undécimo integrado en una estructura oficial KTM junto a Nani Roma e Isidre Esteve y ya con el apoyo de Repsol YPF. En el año siguiente fue compañero de equipo modelo en el 2004 en la coronación de Roma, el otro español presente en el palmarés de esta prueba.

En el 2007, el catalán parecía simplemente inalcanzable luego de consagrarse vencedor de tres etapas especiales. Un cambio brusco de concentración seguido de un error de navegación y una caída violenta en el bosque mauritano echaron por tierra sus esperanzas de volver a ganar el Dakar.

En 2008 las cosas tampoco le fueron bien y protagonizó un año para olvidar, en el que no participó en el Dakar ya que fue suspendido por recomendación del gobierno francés por posibles atentados terroristas, algo que afectó al piloto. "Estábamos habituados a vivir con el Dakar", afirmó. A pesar de ello, pudo volver a tener buenas sensaciones en el rally de Dubai, a pesar de acabar en la decimoséptima posición.

En 2009 volvió a proclamarse campeón y un año después fue sancionado por los organizadores al considerar que un cambio de neumático era ilegal. La penalización de 6 horas lastró todas sus opciones, sin embargo ese mismo año se llevó la XIII del Rally de los Faraones y se conviertió en campeón mundial de Rally Raid.

Las motos, una pasión familiar

Marc Coma, motorista desde niño, ya tenía antecedentes en casa. Su padre, Ricard, llegó a ser quinto en el Campeonato de España de motocross en la categoría senior. En su casa siempre había alguna moto, tanto su tío como su padre eran grandes aficionados, y eso acabó por atrapar también al pequeño Marc.

Su primera moto propia fue una Puch Cobra 74 con la que protagonizó sus primeras carreras con los amigos del pueblo. De ahí pasó, siempre condicionado por las buenas notas en el colegio, a una Honda CR 125 de motocross con la que ya comenzó a correr sus primeras pruebas. A estas primeras carreras de poca importancia le siguieron campeonatos regionales, provinciales y finalmente nacionales.

En esta especialidad se empleó a fondo hasta los 18 años, pero el catalán no veía claro su futuro en los circuitos, así que pensó en dejarlo y buscarse un trabajo, aunque, afortunadamente antes decidió probar suerte en el enduro.

---PALMARÉS.

--1995.

   - Campeón España Enduro Junior sup 175 cc.
   - Campeón España Enduro Junior sup 175cc por marcas.

--1996.

   - Medalla de Plata Mundial por Naciones de Enduro.

--1997.

   - 4º Cto. Europa de Enduro Senior sup 175 cc.

--1998.

   - Subcampeón de España de Enduro Senior 125 cc.
   - Campeón Mundial de Enduro sub-23.
   - Campeón Mundial por Naciones de Enduro.

--2000.

   - 1º Enduro de las Autonomías Senior 600 cc.

--2001.

   - 9º Mundial de Enduro.
   - Subcampeón de España de Enduro Senior 600 cc.

--2002.

   - 1º Absoluto Memorial Toni Soler.

--2004.

   - 1º Baja España Aragón.

--2005.

   - 1º Rally de los Faraones, Egipto.
   - 1º Rally de Cerdeña.
   - 1º Rally de las Pampas, Argentina.
   - Campeón del Mundo de Rallies Cross Country.
   - Subcampeón en el Rally Barcelona-Dakar.

--2006.

   - Campeón del Mundo de Rallies Cross Country.
   - Campeón en el Rally Lisboa Dakar.

--2007

   - 1º Rally de Túnez Optic 2000.
   - 1º Rally de Cerdeña.
   - 1º Rally Patagonia Atacama, Argentina - Chile.
   - 1º Rally de los Faraones, Egipto.
   - 1º UAE Desert Challenge, Dubai.
   - Campeón del Mundo de Rallies Cross Country.

--2008.

   - 1º Baja España Aragón.

--2009.

   - 1º Rally Dakar 2009.

--2010.

   - 1º del UAE Desert Challenge.
   - 1º del Rally de Cerdeña.
   - 1º del Rally dos Sertoes.
   - 1º del Rally de los Faraones.

--2011.

   - 1º Rally Dakar 2011.

El catalán, que ha ganado tres de las últimas cinco ediciones, le ha ganado la partida --nuevamente-- al francés Cyril Despres, su gran rival. Coma logró cinco victorias de etapa, fue dos veces segundo, dos tercero, dos cuarto, una quinto y uno noveno, en lo que ha sido su peor clasificación en esta cita.

Pablo Motos