Renault quiere tres años o nada

Fernando Alonso conoce la fuerte posición de Renault en las negociaciones que ambas partes están llevando a cabo de cara a 2008. Según el diario Marca, los franceses quieren firmarle por tres años o si no, no hay trato. El equipo de Flavio Briatore se ve por delante del resto de opciones que le quedan al piloto español para conducir un coche oficial. Toda vez que Toyota ya ha cubierto su vacante con Timo Glock, y que Mark Webber ve difícil que Alonso recale en Red Bull por él, los volantes libres son Renault, Force India, Super Aguri y Honda. La escudería del rombo no quiere ser un equipo puente para el bicampeón del mundo, y por encima de Briatore está la firme postura de su presidente, Carlos Ghosn, a quien no le gustó nada las formas con las que se fue Alonso el año pasado.

Pero el entorno del piloto quiere esperar al fallo del Consejo Mundial de la FIA, que tendrá lugar el 5 de diciembre, en relación al espionaje de Renault sobre McLaren para decidir el destino final, según el diario As. Alonso podría servirse de un fallo negativo para los intereses de los franceses y de esta manera colocarse en una posición más favorable en la negociación. El objetivo es firmar un contrato de un año para en 2009 recalar en un grande como Ferrari. Parece que este rumor se conoce en las distintas escuderías y es el motivo por lo que todo va más lento, ya que nadie se fía. El diario 20minutos afirma que el entorno de Alonso se muestra cauto y que se han puesto un plazo de dos semanas para solucionar el futuro inmediato: "Tranquilos que sin coche no nos vamos a quedar", dicen sus asesores. "Estamos en el plazo previsto y en 15 días debería quedar todo resuelto".

Briatore ha cifrado "en un 60 por ciento" el retorno del asturiano. "Seguramente, Renault tendrá el próximo año diferentes pilotos y las posibilidades de que Fernando Alonso sea uno de ellos son del 60 por ciento", indicó Briatore en la cadena radiofónica GR Parlamento. Para el italiano, el doble campeón del mundo ha pasado "un año horrible" en McLaren-Mercedes y advierte que el carácter del ovetense "podría haber cambiado".

Briatore afirmó que "todas las escuderías" habían hecho ofertas por Alonso y que además de Renault también estaban Toyota, descartada este lunes por la confirmación del alemán Timo Glock como compañero de Jarno Trulli, y Red Bull, que este domingo confirmó que ha mantenido conversaciones con el asturiano. "Nosotros tenemos ventaja porque le conocemos, también desde el punto de vista humano, pero cuando te casas y te divorcias, volverte a unir nunca es fácil", añadió el director deportivo, que apuntó que "en un par de días" se resolverá el asunto y que el doble campeón del mundo "no piensa en el dinero". "Piensa en todo, menos en esto", subrayó Briatore.

Además, el jefe de Renault también se refirió a la posibilidad de que Alonso use a la escudería francesa como puente para llegar a Ferrari, aunque con la presencia del finlandés Kimi Raikkonen lo ve "imposible". "Todo puede ser, pero en la Fórmula 1 de hoy no puede haber dos grandes pilotos. Uno debe luchar por el Mundial y el otro ayudar a ganar el de Constructores. Sólo hay espacio para uno", recalcó.