Bernie Ecclestone en privado: "Fuera de los negocios es alguien distinto"
Ecclestone tiene dos vertientes, la del hombre de negocios, y la privada. Quien ha tenido la oportunidad de conocer ambas constata las grandes diferencias entre ambas
Cómo la revolución digital puede cambiar la Fórmula 1
Demanda de contenidos, transmitidos en tiempo real y en diferentes plataformas,...La Fórmula 1 puede y debe adaptarse a la revolución digital en marcha
La receta mágica para que funcione un GP (que no siempre se cumple)
Las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Austria han sido un extraordinario éxito de público, y detrás de ello se encierra una estrategia en varios frentes
En la F1, solo con las 'pegatinas' en el coche no 'te comes una rosca'
Millonarias inversiones que aparecen en los monoplazas pueden quedarse en nada si no hay unas amplias y variadas acciones de apoyo en distintos escenarios
Fórmula 1 y televisión de pago: ¿llega el futuro o es su final?
El anuncio de que MotoGP se transmitirá en el seno de MoviStar TV anticipa lo que ocurrirá en la Fórmula 1 ¿Es el nuevo modelo la televisión de pago?
El día que María de Villota demostró que sabía llevar un Fórmula 1
Al conocer a María de Villota, Bernie Ecclestone se convenció del proyecto de María de Villota, y la ayudó a conseguir su primer test con el equipo británico
Cómo es el contrato de F1: desde 40000€ por punto a ir en business
En estos momentos, entre bastidores están desarrollándose negociaciones a varias bandas, rodeadas siempre por una gran confidencialidad
Espejito, espejito: ¿cuál es más caro, circuito urbano de Valencia o permanente de Montmeló?
¿Es más caro organizar un gran premio en un circuito urbano o en uno permanente? He ahí el dilema y la nada fácil comparación desde los diferentes
Genii Capital o cómo subirte a un Fórmula 1 para vender telefonía móvil en la India
Escuchamos frecuentemente que para los dueños de los equipos de Fórmula 1 la competición es la excusa para algo más, porque los negocios en la sombra
Cómo la Fórmula 1 convirtió al Banco Santander en una marca global
Desde las cuarenta marcas que conformaban el grupo antes de su entrada a la Fórmula 1, a la imagen única internacional, pasando por la generación de negocio
Ronda de champán de 400.000 €, la feria de las vanidades de Mónaco
Mónaco y la Fórmula 1 están entrelazados y se necesitan mutuamente. Es el mejor escenario para proyectar la imagen que desea Bernie Ecclestone
El espectáculo en la F1 o cómo matar la gallina de los huevos de oro
Pérdida de sonido característico, excesivo peso tecnológico, alejamiento de los aficionados... El efecto dominó de una Fórmula 1 que pierde atractivo
Cómo ser 'dueño' de la F1 y mejor vip a partir de 1 millón de dólares
¿Les gustaría sentirse el dueño de la F1? ¿Poder acudir a todas las carreras? ¿Moverse por cualquier sitio? ¿Convivir con el propio Bernie Ecclestone?
Entre la independencia de Cataluña y alternar con Valencia
Hipotética independencia de Cataluña, viabiidad financiera al compartir con Valencia... ¿Cuál puede ser el futuro de la Fórmula 1 en España?
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¿Cómo sobrevive Ferrari en la F1? Así recauda 400 millones de dólares cada año
La filosofía de la gama de coches de lujo del Grupo Fiat es la siguiente: “Fabricar coches deportivos singulares que representen lo mejor en diseño y
