Bernie Ecclestone en privado: "Fuera de los negocios es alguien distinto"
Ecclestone tiene dos vertientes, la del hombre de negocios, y la privada. Quien ha tenido la oportunidad de conocer ambas constata las grandes diferencias entre ambas
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Cómo la revolución digital puede cambiar la Fórmula 1
Demanda de contenidos, transmitidos en tiempo real y en diferentes plataformas,...La Fórmula 1 puede y debe adaptarse a la revolución digital en marcha
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La receta mágica para que funcione un GP (que no siempre se cumple)
Las 24 Horas de Le Mans y el Gran Premio de Austria han sido un extraordinario éxito de público, y detrás de ello se encierra una estrategia en varios frentes
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En la F1, solo con las 'pegatinas' en el coche no 'te comes una rosca'
Millonarias inversiones que aparecen en los monoplazas pueden quedarse en nada si no hay unas amplias y variadas acciones de apoyo en distintos escenarios
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Fórmula 1 y televisión de pago: ¿llega el futuro o es su final?
El anuncio de que MotoGP se transmitirá en el seno de MoviStar TV anticipa lo que ocurrirá en la Fórmula 1 ¿Es el nuevo modelo la televisión de pago?
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El día que María de Villota demostró que sabía llevar un Fórmula 1
Al conocer a María de Villota, Bernie Ecclestone se convenció del proyecto de María de Villota, y la ayudó a conseguir su primer test con el equipo británico
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Cómo es el contrato de F1: desde 40000€ por punto a ir en business
En estos momentos, entre bastidores están desarrollándose negociaciones a varias bandas, rodeadas siempre por una gran confidencialidad
Espejito, espejito: ¿cuál es más caro, circuito urbano de Valencia o permanente de Montmeló?
¿Es más caro organizar un gran premio en un circuito urbano o en uno permanente? He ahí el dilema y la nada fácil comparación desde los diferentes
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Genii Capital o cómo subirte a un Fórmula 1 para vender telefonía móvil en la India
Escuchamos frecuentemente que para los dueños de los equipos de Fórmula 1 la competición es la excusa para algo más, porque los negocios en la sombra
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Cómo la Fórmula 1 convirtió al Banco Santander en una marca global
Desde las cuarenta marcas que conformaban el grupo antes de su entrada a la Fórmula 1, a la imagen única internacional, pasando por la generación de negocio
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Ronda de champán de 400.000 €, la feria de las vanidades de Mónaco
Mónaco y la Fórmula 1 están entrelazados y se necesitan mutuamente. Es el mejor escenario para proyectar la imagen que desea Bernie Ecclestone
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El espectáculo en la F1 o cómo matar la gallina de los huevos de oro
Pérdida de sonido característico, excesivo peso tecnológico, alejamiento de los aficionados... El efecto dominó de una Fórmula 1 que pierde atractivo
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Cómo ser 'dueño' de la F1 y mejor vip a partir de 1 millón de dólares
¿Les gustaría sentirse el dueño de la F1? ¿Poder acudir a todas las carreras? ¿Moverse por cualquier sitio? ¿Convivir con el propio Bernie Ecclestone?
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Entre la independencia de Cataluña y alternar con Valencia
Hipotética independencia de Cataluña, viabiidad financiera al compartir con Valencia... ¿Cuál puede ser el futuro de la Fórmula 1 en España?
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¿Cómo sobrevive Ferrari en la F1? Así recauda 400 millones de dólares cada año
La filosofía de la gama de coches de lujo del Grupo Fiat es la siguiente: “Fabricar coches deportivos singulares que representen lo mejor en diseño y
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