Ramón Vallès, comandante de Airbus A330 y A350: "Yo he evacuado un avión, por supuesto"

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Ramón Vallès, comandante de Airbus A330 y A350, dejó varias reflexiones contundentes sobre la aviación comercial durante su paso por el pódcast 'Roca Project'. Con miles de horas de vuelo a sus espaldas, el piloto habló sin rodeos sobre seguridad, evacuaciones de emergencia, automatización en cabina y salud mental, un asunto que considera clave tras algunos de los episodios más oscuros vividos por el sector.

Uno de los momentos más llamativos de la charla llegó cuando Vallès confirmó que ha vivido una evacuación real. “Yo he evacuado un avión, por supuesto”, afirmó, antes de lanzar una advertencia directa a los pasajeros. Según explicó, perder tiempo para recoger el equipaje puede tener consecuencias fatales: “A lo mejor salvas tu maleta y tu vida, pero el que viene detrás fallece”. Para el comandante, este tipo de comportamientos siguen siendo uno de los grandes riesgos dentro de un proceso que está diseñado al milímetro.

Vallès insistió en que la seguridad no depende solo de la tripulación. “La seguridad del pasajero depende del pasajero, no depende de mí”, señaló, comparando el uso del cinturón en el avión con lo que ocurre en los coches. A su juicio, existe una peligrosa relajación entre quienes vuelan con frecuencia, pese a que recordó que la aviación comercial es “el segundo medio de transporte más seguro”, muy por delante del automóvil.

La conversación también abordó la coordinación en cabina, un aspecto fundamental en vuelos de largo radio. El comandante explicó que la comunicación entre los dos pilotos debe ser constante y precisa, con chequeos verbales continuos para detectar cualquier anomalía. Recordó incluso casos extremos en los que un comandante ha sufrido un infarto en pleno vuelo, situaciones que obligan a reaccionar de inmediato y seguir los protocolos sin margen de error.

Sobre el papel de la tecnología, Vallès fue claro al defender el uso del piloto automático como una ayuda imprescindible. “Es una herramienta, no un capricho ni un lujo”, afirmó. Sin embargo, mostró un rechazo frontal a la idea de sustituir a los pilotos por inteligencia artificial. “No me gusta. Esto es muy peligroso”, advirtió, criticando los planteamientos que buscan reducir la presencia humana en cabina en favor de sistemas automatizados.

Otro de los bloques más serios de la entrevista giró en torno a la salud mental de los pilotos. Vallès se mostró especialmente implicado en este asunto tras el accidente del vuelo de Germanwings, ocurrido en 2015. Recordó aquel episodio como “un caso de salud mental clarísimo” y subrayó que la caja negra “lo guarda todo”, dejando constancia de decisiones humanas tomadas en situaciones límite.

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El comandante también compartió anécdotas vividas a bordo, desde enfrentamientos entre pasajeros hasta comportamientos que obligan a intervenir a la tripulación. En este sentido, recordó que en crucero “no puede haber gente peligrosa en el avión” y que determinadas actitudes pueden acarrear consecuencias muy graves, incluida la cárcel.