Eduardo Valero, ingeniero de la DGT, sobre las balizas obligatorias desde enero: "Incluyen un chip GPS y una tarjeta SIM"

La cuenta atrás para el adiós definitivo a los triángulos de emergencia ya está en marcha y la Dirección General de Tráfico sigue aclarando cómo funcionará el nuevo sistema. A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V16 conectada será el único dispositivo legal para señalizar una avería o un accidente en carretera, un cambio que busca reducir los atropellos y mejorar la seguridad de los conductores.

Eduardo Valero, ingeniero de la DGT, ha explicado de forma sencilla qué diferencia a estas balizas homologadas de los antiguos sistemas. “La baliza V16 incluye en su interior todos los elementos necesarios para su correcto funcionamiento, incluido un chip GPS y una tarjeta SIM no extraíble”, detalla. Gracias a esta tecnología, el dispositivo no solo emite una señal luminosa visible, sino que también envía automáticamente la ubicación del vehículo inmovilizado.

Uno de los puntos clave es que todo el sistema funciona de manera autónoma. La baliza garantiza una conectividad mínima de 12 años sin cuotas adicionales, ya que la tarjeta SIM viene integrada de fábrica. No hace falta móvil, aplicaciones ni aportar datos personales: al activarla, la localización se transmite directamente a la plataforma DGT 3.0, que redistribuye la información a navegadores, paneles de mensaje variable y apps de tráfico.

El uso también está pensado para evitar riesgos innecesarios. Cuando el coche queda detenido en la calzada o en el arcén, basta con encender la baliza y colocarla en el exterior del vehículo, preferiblemente en el techo, sin necesidad de salir del habitáculo. Por eso desde Tráfico insisten en llevarla siempre a mano, por ejemplo en la guantera, y comprobar que esté cargada, ya sea con batería o pilas, según el modelo.

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Este cambio normativo responde a un problema real: cada año mueren en España alrededor de 20 a 25 personas atropelladas tras bajarse del coche para colocar los triángulos, sobre todo en vías rápidas. Con la V16 conectada, el conductor reduce su exposición al tráfico y, además, alerta al resto de usuarios de la vía de forma inmediata y precisa.

No cualquier luz de emergencia servirá. Para ser legal, la baliza debe estar homologada por la DGT, contar con conectividad NB-IoT, GPS integrado y cumplir con los requisitos de autonomía y certificación técnica. Circular sin ella puede acarrear multas, especialmente si el vehículo queda inmovilizado y no se puede señalizar correctamente.