Joaquim Grau, optometrista: "Las gafas que vienen ya hechas no sirven para conducir, pero nadie hace caso"

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Joaquim Grau, óptico-optometrista y presidente del Colegio de Ópticos y Optometristas de Cataluña, ha advertido en el programa ‘Versió RAC1’ de que las gafas premontadas no sirven para conducir, pese a que muchos conductores las utilizan sin revisar sus limitaciones. El especialista considera que las actuales pruebas de agudeza visual realizadas para renovar el carné son insuficientes. Afirma que “con ver las letras no debería bastar” para autorizar la conducción. Según él, este sistema no refleja la calidad visual real. Por eso reclama evaluaciones más exigentes.

Grau insiste en incorporar pruebas de sensibilidad al contraste, fundamentales para analizar cómo responde la vista ante niebla, lluvia o deslumbramientos. Explica que alguien puede reconocer una letra, pero no verla con la nitidez adecuada para reaccionar a tiempo. Además, recuerda que estas pruebas apenas se realizan en los centros habituales. Subraya también la importancia de medir el tiempo de recuperación visual tras un destello. Un parámetro que, según él, destapa problemas que hoy no se detectan.

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El optometrista añade que en otros países se valoran exámenes del campo visual, que permiten medir la capacidad de detectar estímulos periféricos. “No es lo mismo ver por un agujerito que tener una buena visión periférica”, recalca. También critica que se utilice la edad como criterio para retirar el carné. Señala que una enfermedad visual puede aparecer tanto a los 50 como a los 80 años. Por ello, insiste en que el análisis debe centrarse en la condición visual, no en la edad del conductor.

Por otro lado, Grau alerta de que incluso una o media dioptría puede influir en el tiempo de reacción, especialmente cuando se circula a 120 km/h. En condiciones de sol intenso, lluvia o niebla, ese margen de error se incrementa. Además, recuerda que las gafas de lectura incluyen de forma explícita que no son aptas para conducir, aunque pocos lo comprueban. Por ello recomienda someterse a una revisión óptica completa antes de ponerse al volante. Solo así, concluye, puede garantizarse una conducción verdaderamente segura.